Сравнение мотоциклов:
Ducati 996 2001 против Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Ducati 996 2001 в сравнении с Harley Davidson XL 883N Iron 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 883N Iron это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а 996 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 112лс. Ducati 996 2001 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Harley Davidson XL 883N Iron 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 996 2001 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Объём двигателя
996 cc / 60.8 cu in
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
82 kW / 112 hp @ 8500 rpm
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
112
53
Макс.мощность на об/мин.
8500
6000
Степень Сжатия
Wet sump
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 9.5 kgf-m / 68.6 ft-lb @ 8000 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
93
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
4100
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Weber I.A.W. CPU 1.6 fuel injection
нет данных
Engine management system
Ducati 996
нет данных

Трансмиссия: Ducati 996 2001 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / Belt
КПП
6 Speed
нет данных
Сцепление
Hydraulically activated dry clutch
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
нет данных
1st 10.407 2nd 7.436 3rd 5.53 4th 4.583 5th 3.93

Размеры и масса: Ducati 996 2001 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
12.5 Litres / 3.3 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
Unladen 683 mm / 26.9 in.
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1510 mm / 59.5 in
Размеры
Length 2095 mm / 79.1 in Width 690 mm / 27.2 in Height 1090 mm / 42.9 in
Length 2255 mm / 88.8 in.
Мокрый Вес
нет данных
256.3 kg / 565 lb

Ходовая часть и тормоза: Ducati 996 2001 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Задний Тормоз
Single 220 disc, 2 piston caliper
Single 260mm disc 2 38mm piston calipers
Передние Тормоза
2x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Single 300mm disc 2 38mm piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
150/80B16 77H
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90B19 57H
Задняя подвеска
Showa mono shock, rising rate, adjustable for compression and rebound damping
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
43 mm Showa shock, adjustable for compression and rebound damping
Conventional cartridge forks
Рама
нет данных
Mild steel, tubular frame; circular sections; cast junctions Swingarm Mild steel, rectangular tube section, stamped junctions; MIG welded
Ширина Переднего Колеса
127 mm / 4.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 996 2001 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Средний расход (км./литр.)
10.7 sec
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 996 2001 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
220924 руб.
620181 руб.
Год
2001
2014
Модель
нет данных
Harley Davidson XL 883N Iron
Dry Weight
198 kg / 437 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
Alloy, 3.50 X 17 in.
нет данных
Аккумулятор
12V, 16AH
нет данных
Rear Wheel
Alloy, 5.50 X 17 in.
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W-50
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Spark Plugs
Champion RA59GC
нет данных
Oil Capacity (w/filter)
нет данных
2.6 Litres

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F4 1000R Bonneville Special Edition 2006 фото Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2013 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 2019 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 REPLICA 2012 фото Мотоцикл Laverda 350 Alpina 1978 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA Traveler 2010 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400R F3 1988 фото