Сравнение мотоциклов:
Ducati Desmosedici RR G8 Special Edition 2009 против Suzuki GSX-R 1000R 2019

Ducati Desmosedici RR G8 Special Edition 2009 в сравнении с Suzuki GSX-R 1000R 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. мощность, квт, зажигание / стартер.

Если кратко, то GSX-R 1000R это средней популярности в России мотоцикл, а Desmosedici RR G8 Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 1000R 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Desmosedici RR G8 Special Edition 2009 и Suzuki GSX-R 1000R 2019

Двигатель
4 valves per cylinder, gear driven camshafts
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
989
998.6 cc / 60.9 cub. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
86 x 42,56mm
76.0 x 55.1 mm
Макс. Мощность
147,1 kW - 200 hp @ 13800 rpm
148.6 kW / 199.2 hp @ 13200rpm
Макс. Мощность, Л.с.
200
199.2
Макс.мощность на об/мин.
13800
13200
Степень Сжатия
Four 50 mm Magneti Marelli throttle bodies, 12-hole "microjet"with injectors over throttle, manual idle control;
13.2:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
117.6 Nm / 86.7 lb-ft @ 10800rpm
Макс. Мощность, кВт
147
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition Transistorized
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Dry multi-plate slipper clutch, hydraulically actuated
Titanium

Трансмиссия: Ducati Desmosedici RR G8 Special Edition 2009 и Suzuki GSX-R 1000R 2019

КПП / Привод колеса
6-Speed; Cassette type / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain, DID50VAZ, 114 links
Сцепление
Dry multi-plate slipper clutch, hydraulically actuated
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati Desmosedici RR G8 Special Edition 2009 и Suzuki GSX-R 1000R 2019

Емкость Топливного Бака
нет данных
16 Litres / 3.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1410mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Length 2075mm / 81.7in Width 710mm / 28 in Height 1150mm / 45.3 in
Мокрый вес
нет данных
203.0kg / 447.5lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
94 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Desmosedici RR G8 Special Edition 2009 и Suzuki GSX-R 1000R 2019

Задний Тормоз
нет данных
Single 220mm disc, Nissin, 1-piston
Передние Тормоза
240 mm fixed disc, floating caliper with two 34 mm pistons
2 x 320mm Discs radial mount Brembo 4-piston calipers
Задняя Шина
нет данных
190/50 ZR17 M/C (73W) tubeless
Передняя Шина
нет данных
120/70ZR17M/C (58W) tubeless
Задняя подвеска
нет данных
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
hlins rear shock, with rebound, low/high speed compression adjustment, and hydraulic preload adjustment
IInverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Tubular steel trellis hybrid, carbon fibre seat support, aluminium swingarm
Aluminum

Прочие характеристики: Ducati Desmosedici RR G8 Special Edition 2009 и Suzuki GSX-R 1000R 2019

Год
2009
2019
Модель
Ducati Desmosedici RR G8 Special Edition
Suzuki GSX-R 1000R
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
23,5 / 24,5
23.2°
Front Wheel
Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with 7 spoke design as GP6
нет данных
Rear Wheel
Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with 7 spoke design as GP6
нет данных
Max Toque
11,8 kg-m 116 Nm 85,55 lb-ft @ 10500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 500 R 1996 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R SPECIAL EDITION 2013 фото Мотоцикл Jianshe JS110-B 2008 фото Мотоцикл KTM RC 200 2014 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R FI 2012 фото Мотоцикл Suzuki RM 125 1978 фото Мотоцикл Triumph Sixty8 Range "The Generation" 2007 фото