Сравнение мотоциклов:
Ducati Hypermotard 820 SP 2014 против Yamaha XS 1100 LG 1978

Ducati Hypermotard 820 SP 2014 в сравнении с Yamaha XS 1100 LG 1978 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 1100 LG это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а Hypermotard 820 SP это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 110лс. Yamaha XS 1100 LG 1978 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

201 4
1978-81

Модель

нет данных
Yamaha XS 1100 LG Midnight Special

Dry Weight

171 kg / 377 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

25.5
нет данных

Front Wheel

10-spoke in light alloy 3.50" x 17"
нет данных

Rear Wheel

10-spoke in light alloy 5.50" x 17"
нет данных

Primary drive

Tubular steel Trellis
нет данных

Wet- W eight

нет данных
258 kg

Двигатель

Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Air cooled, four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

821 cc / 50.1 cu-in
1101

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 67.5 mm
71.5 x 68.6 mm

Макс. Мощность

80.9 kW / 110 hp @ 9250 rpm
95 hp @ 8500rpm

Макс. Мощность, Л.с.

110
95

Макс.мощность на об/мин.

9250
8500

Степень Сжатия

Magneti Marelli electronic injection, 52mm throttle body, ride-by-wire
4x Mikuni BS 34SS Carbs

Макс. Крутящий Момент

89.2 Nm / 9.1kgf-m / 65.8 ft-lb @ 7750 rpm
9.2 kgf-m 66.5 lb/ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

89.2
90.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

7750
6500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
69

Зажигание / Стартер

нет данных
TCI / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Marelli electronic
нет данных

Engine management system

Ducati Hypermotard 820SP
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / shaft drive

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 28/20 / 4th 26/22 / 5th 24/23 / 6th 23/24
нет данных

Сцепление

APTC multi-disc wet clutch with control cable
нет данных

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
15 Litres

Высота Сиденья

870 mm - 850 mm / 34.2 in - 33.5in
нет данных

Колесная база

1.500 mm / 59.1 in
нет данных

Размеры

Height 1320 mm / 51.9 in
нет данных

Мокрый вес

194 kg / 428 lbs
нет данных

Колея

104 mm / 4.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 245 mm disc, 2-piston caliper with ABS
Single 298mm disc

Передние Тормоза

2 x 320 mm Semi-floating discs, Brembo Monobloc M4-32 radially mounted 4-piston calipers with ABS
2x 298mm discs

Задняя Шина

180/55 ZR17
130/90 -16

Передняя Шина

120/70 ZR17
3.50-19

Задняя подвеска

Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Dual shocks Swing arm, preload adjustable

Передняя Подвеска

Marzocchi 50 mm pressurized and fully adjustable usd fork with hard anodized aluminium lightweight slider
Telescopic fork.

Ширина Переднего Колеса

185 mm / 7.3 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

175 mm / 6.9 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km / h

Максимальная Скорость

нет данных
126 mph 202.8 km / h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
40.3 mp / g

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
- / 39.7 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Benelli 302 Touring 2018 фото
Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Veltro Pista 2006 фото Мотоцикл Suzuki GT 750 1973 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Monster Energy Graves Replica 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2021 фото