Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1000 2005 против Honda C110 Super Cub 2009

Ducati Monster 1000 2005 в сравнении с Honda C110 Super Cub 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс., а Monster 1000 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84лс. Ducati Monster 1000 2005 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda C110 Super Cub 2009 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati Monster 1000 2005 и Honda C110 Super Cub 2009

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
992 cc / 60.5 cu in
109.1 cc / 6.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71.5 mm
50 x 55.6 mm
Макс. Мощность
61.2 kW / 84 hp @ 8000 rpm
6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84
8
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Wet sump
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
84 Nm / 8.6 kgf-m / 62 ft-lb @ 6000 rpm
8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
84
8.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
Marelli electronic
CDI
Питание двигателя
Marelli CPU 5.9M fuel Injection, 45 mm throttle bodies
PGM-FI
Система выхлопа
нет данных
One-into one
Engine management system
Ducati Monster 1000
нет данных
Свечи Зажигания
NGK DCPR8E / Champion RA6HC
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 1000 2005 и Honda C110 Super Cub 2009

КПП
6 Speed
4-Speed
Главная передача
Tubular steel trellis
Belt
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Wet, semi-automatic

Размеры и масса: Ducati Monster 1000 2005 и Honda C110 Super Cub 2009

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
4.3 L / 1.1 US gal
Высота Сиденья
803 mm / 31.6 in
735 mm / 28.9 in
Размеры
1440 mm / 56.7 in
Length: 1830 mm / 72.0 in Width: 710 mm / 28.0 in Height 1040 mm / 41.0 in
Колея
96 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 1000 2005 и Honda C110 Super Cub 2009

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Steel, laced wire spokes
Задняя Шина
180/55-17
80/90-17 M/C 50P
Передняя Шина
120/70-17
70/90-17 M/C 38P
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sages Boge monoshock with piggy back aluminum swing arm.
Swing arm
Передняя Подвеска
Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork
Telescopic fork
Рама
нет данных
Pressed steel underbone
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Monster 1000 2005 и Honda C110 Super Cub 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285275 руб.
140000 руб.
Год
200 5
2009
Модель
нет данных
Honda C110 Super Cub
Dry Weight
189 kg / 416 lbs
93 kg / 205 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
24
нет данных
Front Wheel
нет данных
2.25 x 17 in
Rear Wheel
нет данных
2.75 x 17 in
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Primary Drive Ratio
1st 2,466 / 2nd 1.764 / 3rd 1.350 / 4th 1.091 / 5th 0.958 / 6th 0.857
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Special 2012 фото Мотоцикл Big Bear Athena Chopper 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 фото
Мотоцикл BMW C 650GT 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2020 фото Мотоцикл Suzuki SP 370 1978 фото