Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 821 2015 против Honda VFR 1200X Crosstourer 2016

Ducati Monster 821 2015 в сравнении с Honda VFR 1200X Crosstourer 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 1200X Crosstourer это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс., а Monster 821 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 112лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Monster 821 2015 и Honda VFR 1200X Crosstourer 2016

Двигатель
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder,
1237 cc / 69.2 cu-in
Объём двигателя
821 cc / 50.1 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 67.5 mm
81 x 60 mm
Макс. Мощность
82.4 kW / 112 hp @ 9250 rpm
95 kW / 127 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
112
127
Макс.мощность на об/мин.
9250
7750
Степень Сжатия
Stainless steel muffler and aluminium and cap; lightweight 2-1 system with catalytic converter with 2 lambda probes
12.0:1
Макс. Крутящий Момент
89.4 Nm / 9.1 kgf-m / 65.8 lb/ft @ 7750 rpm
126 Nm / 92.9 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
89.4
126
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
NGK IMR8E-9HES
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
PGM-FI electronic fuel injection 44mm Throttle Bore
Engine management system
Ducati Monster 821
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 821 2015 и Honda VFR 1200X Crosstourer 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, Front sprocket 15; Rear sprocket 46
Shaft
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch with control cable
Wet, multiplate
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 28/20 4th 26/22 5th 24/23 6th 23/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 821 2015 и Honda VFR 1200X Crosstourer 2016

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
21 Litres / 5.6 US gal
Высота Сиденья
785 mm - 810 mm / 30.9 in - 31.9 in
850 mm / 33.5 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1335 mm / 52.6 in
Мокрый вес
205.5kg / 453 lbs
275 kg / 610 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
180 mm / 7.1 in
Колея
93.2mm / 3.7in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 821 2015 и Honda VFR 1200X Crosstourer 2016

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Single 276mm disc ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, axial pump with ABS as standard
2x 310mm discs ABS
Задняя Шина
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
150/70 R17
Передняя Шина
120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
110/80-R19
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable monoshock. Aluminum double-sided swingarm
Pro-Link with gas-charged damper, preload and stepless rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
Kayaba 43mm upside-down fork
43mm inverted telescopic forks with hydraulic damping, preload and rebound damping adjustment
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Monster 821 2015 и Honda VFR 1200X Crosstourer 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
751033 руб.
787453 руб.
Год
201 5
2016 - 17
Модель
нет данных
Honda VFR 1200X Crosstourer
Dry Weight
179.5kg / 395.7 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24.3
107 mm / 4.2 in
Front Wheel
10-spoke in light alloy, 3.50" x 17"
нет данных
Rear Wheel
10-spoke in light alloy, 5.50" x 17"
нет данных
Primary drive
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
нет данных
Wheel base
нет данных
1595 mm / 62.8 in
Final Reduction
нет данных
Diamond; aluminium twin-spar

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GT 185K 1972 фото Мотоцикл Honda VT 750C2 Shadow Sprint 2007 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2021 фото Мотоцикл Honda CBF 600S 2008 фото
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 350 2013 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R B.O.O.S. 2014 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2004 фото