Сравнение мотоциклов:
Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 против Yamaha FJR 1300 2013

Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 в сравнении с Yamaha FJR 1300 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: gear ratios dct, seat length, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то FJR 1300 это весьма популярный в России мотоцикл, а Multistrada 1200 DVT это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 и Yamaha FJR 1300 2013

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinders, Testastretta DVT with Desmodromic Variable Timing , DOHC, 4 alves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1198.4 cc / 73.1 in-in cc / 73.1 in-in
1298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
79 x 66.2 mm
Макс. Мощность
117.7 kW / 160 hp @ 9500 rpm
145 hp 105.7 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160
145
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
Wet sump
Mikuni 42mm throttle body F.I.
Макс. Крутящий Момент
136 Nm / 13.9 kgf-m / 100.3 lb-ft @ 7500 rpm
125 Nm 13.7kgf-m 99.1 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
136
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
105
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Система зажигания
Marelli electronic
нет данных
Питание двигателя
Bosch electronic fuel injection system, elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire, equivalent diameter 56 mm
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes
нет данных
Engine management system
Ducati Multistrada 1200 DVT
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 и Yamaha FJR 1300 2013

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 40
Shaft
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 и Yamaha FJR 1300 2013

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
25 liters / 5.5 gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in - 845 mm / 33.3 in adjustable
805 mm / 31.7 in to 825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
нет данных
264 kg
Колесная база
1535 mm / 60.2 in
1,545mm / 60.8 in
Размеры
Height 1480 mm / 55.5 in
Height 1450mm / 57.1 in
Мокрый вес
235 kg / 518 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
130mm / 5.1 in
Колея
110 mm / 4.33 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
291 kg / 641.5 lb

Ходовая часть и тормоза: Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 и Yamaha FJR 1300 2013

Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2-piston floating calliper, with cornering ABS as standard equipment
Single 283mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc Evo M50 4-piston callipers, 2-pad, radial pump with cornering ABS as standard equipment
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17
180/55 ZR17
Передняя Шина
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable Sachs monoshock unit. Remote spring preload adjustment. Aluminium single-sided swingarm
Single shock, link-type, w/adjustable preload and rebound damping;
Передняя Подвеска
48 mm fully adjustable Upside down forks
48mm Soqi telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping;
Рама
Tubular steel Trellis frame
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
137mm
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
122 mm

Динамические характеристики: Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 и Yamaha FJR 1300 2013

Старт на Милю
нет данных
11.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
244.9 km/h

Прочие характеристики: Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 и Yamaha FJR 1300 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
615606 руб.
487972 руб.
Gear Ratios DCT
Electric
нет данных
Seat Length
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
нет данных
Год
2015
2013
Модель
нет данных
Yamaha FJR 1300
Dry Weight
2 12 kg / 467 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24
нет данных
Front Wheel
Y-shaped 3-spoke in light alloy 3.50" x 17"
нет данных
Rear Wheel
Y-shaped 3-spoke in light alloy 6.00" x 17"
нет данных
Rake / Trail
нет данных
26 / 109mm / 4.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street 2014 фото Мотоцикл Victory Hammer 2009 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 2012 фото
Мотоцикл BMW R 100RS 1978 фото Мотоцикл Triumph Sprint GT Special Edition 2014 фото Мотоцикл Buell XB12X Ulysses Adventure 2008 фото Мотоцикл AJS R7 2012 фото