Сравнение мотоциклов:
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 против Ducati XDiavel S 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 в сравнении с XDiavel S 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: gear ratios dct, seat length, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XDiavel S это изредка продающийся в России мотоцикл, а Multistrada 1200 Enduro это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Ducati XDiavel S 2016 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 и Ducati XDiavel S 2016

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinders, Testastretta DVT with Desmodromic Variable Timing , DOHC, 4 alves per cylinder
Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, Dual spark
Объём двигателя
1198.4 cc / 73.1 in-in cc / 73.1 in-in
1262 cc / 77 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
106 x 71.5 mm
Макс. Мощность
117.7 kW / 160 hp @ 9500 rpm
114.7 kW / 156 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160
156
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
Wet sump
Stainless steel exhaust and muffler with dual oval exits, Catalytic converter and 2 lambda probes
Макс. Крутящий Момент
136 Nm / 13.9 kgf-m / 100.3 lb-ft @ 7500 rpm
128.9 Nm / 13.1 kgf-m / 95 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
136
128.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
5000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Electronic
Питание двигателя
Bosch electronic fuel injection system, elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire, equivalent diameter 56 mm
BOSCH fuel injection system, Full ride-by-wire system, DEQ 56 oval throttle bodies
Система выхлопа
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes
нет данных
Engine management system
Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro
Ducati XDiavel S

Трансмиссия: Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 и Ducati XDiavel S 2016

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 40
Belt; Front sprocket Z28; Rear sprocket Z80
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control

Размеры и масса: Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 и Ducati XDiavel S 2016

Емкость Топливного Бака
30 Litres / 7.9 US gal / 6.6 Imp gal
18 L / 4.75 US gal
Высота Сиденья
870 mm / 34.3 in
755 mm / 29.7 in
Колесная база
1594 mm / 62.8 in
1615 mm / 63.6 in
Мокрый вес
254 kg / 560 lbs
247 kg / 545 lbs
Дорожный Просвет
205 mm / 8.1 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.33 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 и Ducati XDiavel S 2016

Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2-piston floating calliper, with cornering ABS as standard equipment
265 mm (10,43 in) Disc, 2-piston floating calliper. BOSCH cornering ABS as standard equipment
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc Evo M50 4-piston callipers, 2-pad, radial pump with cornering ABS as standard equipment
2 x 320 mm (12,60 in) Semifloating discs, Radial Brembo monobloc 4-piston M50 callipers and radial master cylinder. BOSCH cornering ABS as standard equipment
Задняя Шина
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Передняя Шина
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R19
Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable Sachs monoshock unit. Electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook suspension Evo (DSS) . Aluminium single-sided swingarm
Single shock absorber, Adjustable preload and rebound, Remote reservoir. Single sided swingarm, Cast/trellis frame
Передняя Подвеска
Sachs 48 mm fully adjustable usd fork. Electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook suspension Evo (DSS)
Adjustable 50 mm ( 1,97 in) usd fork with DLC treatment
Рама
Tubular steel Trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
20 0 mm / 7.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
20 0 mm / 7.9 in
110 mm / 4.33 in

Прочие характеристики: Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 и Ducati XDiavel S 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1252857 руб.
1601823 руб.
Gear Ratios DCT
Electric
нет данных
Seat Length
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
нет данных
Год
201 6 - 17
2016
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
220 kg / 485 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25
30º
Front Wheel
Tubless spoked wheel in light alloy, 3.0 x 19"
Light alloy, Cast and machined, 3,5"x17"
Rear Wheel
Tubeless spoked wheel in light alloy, 4.50 x 17"
Light alloy, Cast and machined, 8,00" x 17"
Primary drive
нет данных
Tubular steel trellis frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street 2014 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 2011 фото Мотоцикл Ducati 1299R Panigale 2016 фото
Мотоцикл Honda CBF 1000T8 GT 2009 фото Мотоцикл Honda CB 75 Dream 1967 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJ-09 2015 фото