Сравнение мотоциклов:
Ducati Multistrada 1200 2014 против Honda XL 600V Transalp 1996

Ducati Multistrada 1200 2014 в сравнении с Honda XL 600V Transalp 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: gear ratios dct, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а Multistrada 1200 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс. Ducati Multistrada 1200 2014 - байк выше средней цены, при этом Honda XL 600V Transalp 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati Multistrada 1200 2014 и Honda XL 600V Transalp 1996

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
1198.4 cc / 73.1 cu in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
75.0 x 66 mm
Макс. Мощность
110.3 kW / 150 hp @ 9250 rpm
55 hp / 41 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
150
55
Макс.мощность на об/мин.
9250
8000
Степень Сжатия
Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
2x 32 mm Keihin Carburettor CV
Макс. Крутящий Момент
124.5 Nm / 12.7 kgm / 91.8 lb/ft @ 7500rpm
52.6 Nm / 38.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
124.5
52.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Electronic
Питание двигателя
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, alluminium tail pipes
нет данных
Engine management system
Ducati Multistrada 1200
нет данных

Трансмиссия: Ducati Multistrada 1200 2014 и Honda XL 600V Transalp 1996

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th 24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25
Chain
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
Single downtube with double loop cradle of rectangular section

Размеры и масса: Ducati Multistrada 1200 2014 и Honda XL 600V Transalp 1996

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.4 in
850 mm / 33.5 in
Колесная база
нет данных
1505 mm / 59.2 in
Размеры
1530mm / 60.2 in
Height 905 mm / 35.6 in
Мокрый вес
234 kg / 516 lbs
202.0 kg / 445 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
195 mm / 7.7 in
Колея
110 mm / 4.33 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Multistrada 1200 2014 и Honda XL 600V Transalp 1996

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2-piston caliper
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo calipers, 4-piston, 2-pad. ABS as standard equipment
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/55 - ZR17
130/80-17
Передняя Шина
120/70 - ZR17
90/90-21
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
Marzocchi 50 mm fully adjustable USD forks
41 mm Telescopic hydraulic forks
Рама
Tubular steel trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
200 mm / 7.8 in
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
187 mm / 7.4 in

Динамические характеристики: Ducati Multistrada 1200 2014 и Honda XL 600V Transalp 1996

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec / 152.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
172.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.3 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.3 m / 42.1 m

Прочие характеристики: Ducati Multistrada 1200 2014 и Honda XL 600V Transalp 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
691119 руб.
192808 руб.
Gear Ratios DCT
Electric
нет данных
Год
201 4
1996
Модель
нет данных
Honda XL 600V Transalp
Dry Weight
206 kg / 454 lbs
183.0 kg / 404 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25
нет данных
Front Wheel
10-spoke light alloy, 3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
10-spoke light alloy, 6.00 x 17
нет данных
Generator
нет данных
0.310 kW / 5000 rpm
Electrical
нет данных
Electronical double CD-I ingnition; 12Vdc; 12V/12Ah battery; AC-generator; electrical starter; electronic safegard on side stand

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Турист 2004 фото Мотоцикл Ducati ST4S ABS 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото
Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2010 фото Мотоцикл Ducati 9 16 Senna II 1997 фото Мотоцикл MV Agusta 250B 1967 фото Мотоцикл Gilera ER 350 Dakota 1987 фото