Сравнение мотоциклов:
Ducati Panigale V4 S 2020 против BMW S 1000RR 2016

Ducati Panigale V4 S 2020 в сравнении с BMW S 1000RR 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: headlight, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то S 1000RR это довольно популярный в России мотоцикл, а Panigale V4 S это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Panigale V4 S 2020 - байк сверх-дорогой цены, при этом BMW S 1000RR 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati Panigale V4 S 2020 и BMW S 1000RR 2016

Двигатель
1103 cc / 67.3 cu in
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
нет данных
999 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 53.5 mm
80 x 49.7 mm
Макс. Мощность
157.5 kW / 214 hp @ 13000 rpm
146 kW / 199 hp @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
214
199
Макс.мощность на об/мин.
13000
13500
Степень Сжатия
14.0:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
124.0 Nm / 91.5 lb-ft @ 10000 rpm
113 Nm / 11.5 kgf-m / 83.3 lb/ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
124
113
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10500
Стартер
E lectric
Electric
Питание двигателя
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. Variable length intake system
нет данных
Система выхлопа
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 2 lambda probes
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW S 1000RR
Генератор
нет данных
350 W

Трансмиссия: Ducati Panigale V4 S 2020 и BMW S 1000RR 2016

КПП
6 Speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO
Constant-mesh 6-speed gearbox, straight-toothed
Главная передача
Chain, Front sprocket 16, Rear sprocket 41
Chain 17/45
Сцепление
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
Multiplate clutch in oil bath, anti-hopping clutch, mechanically controlled
Передаточные Числа
1st 38/14 2nd 36/17 3rd 33/19 4th 32/21 5th 30/22 6th 30/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati Panigale V4 S 2020 и BMW S 1000RR 2016

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.3 US gal / 3.9 Imp gal
17.5 Litres / 4.6 US gal.
Высота Сиденья
835 mm / 32.9 in
815 mm / 32.0 in.
Колесная база
1469 mm / 57.8 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
нет данных
Height 1140 mm / 44.8 in. (excl. mirrors)
Мокрый вес
195 kg / 430 lbs
204 kg / 449.7 lbs

Ходовая часть и тормоза: Ducati Panigale V4 S 2020 и BMW S 1000RR 2016

Задний Тормоз
нет данных
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO
2 x 320mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
200/60 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
180/55 ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17
Задняя подвеска
130 mm / 5.1 in
Aluminium double-strut swingarm, compression and rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
Upside-down telescopic fork 46 mm, compression and rebound stage adjustable
Рама
120 mm / 4.7 in
Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting engine
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Ducati Panigale V4 S 2020 и BMW S 1000RR 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2529046 руб.
973113 руб.
Headlight
нет данных
Electronic injection
Год
2020
201 6
Модель
Ducati Panigale V4 S
нет данных
Dry Weight
174 kg / 384 lbs
175.5 kg / 386.9 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
100 mm / 3.9 in
нет данных
Front Wheel
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium cast wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 7 Ah, maintenance-free
Primary drive
Straight cut gears, Ratio 1.80:1
нет данных
Reserve
нет данных
4.1 Litres / 1.08 US gal
Steering head angle
нет данных
66,5
ABS
нет данных
BMW Motorrad Race ABS (part-integral), disengageable, modes to select
Castor
нет данных
96.5 mm / 3.8"
Rim, front
нет данных
3.50 x 17"
Rim, rear
нет данных
6.00 x 17"
Engine Management
нет данных
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converters, EU-3 norm with electronically controlled interference pipe

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>