Сравнение мотоциклов:
Ducati Sport 1000S 2007 против Aprilia ETV 1000 Caponord 2004

Ducati Sport 1000S 2007 в сравнении с Aprilia ETV 1000 Caponord 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ETV 1000 Caponord это изредка продающийся в России мотоцикл, а Sport 1000S это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Sport 1000S 2007 - байк средней стоимости, при этом Aprilia ETV 1000 Caponord 2004 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati Sport 1000S 2007 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2004

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
F our stroke, longitudinal 60 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
992
997.6 cc / 60.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71.5 mm
97 x 67.5 mm
Макс. Мощность
67.7 KW 92 hp @ 8000 rpm
72 kW / 98 hp @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
92
98
Макс.мощность на об/мин.
8000
8250
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
9.3 kg-m 67.3 lb-ft @ 6000 rpm
97 Nm / 9.88 kgf-m / 71.5 bl-ft @ 6250 rpm.
Макс. момент, Нм.
91.2
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6250
Макс. Мощность, кВт
67
нет данных
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Engine management system
нет данных
Aprilia ETV 1000 Caponord
Свечи Зажигания
нет данных
NGK R-DCPR9E

Трансмиссия: Ducati Sport 1000S 2007 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2004

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati Sport 1000S 2007 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2004

Емкость Топливного Бака
15 Litres
25 L / 6.6 US gal
Высота Сиденья
825 mm
820 mm / 32.3 in
Сухой Вес
179 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1544 mm / 60.8 in
Мокрый вес
нет данных
253 kg / 558 lbs
Колея
нет данных
129 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Sport 1000S 2007 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2004

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 270 mm disc, 2 piston caliper with ABS
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2 x 300 mm discs, 2 piston calipers with ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/70 VR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/80 VR19
Задняя подвеска
Sachs fully adjustable monoshock on the left side 133mm wheel travel.
Aluminium alloy swing arm, progressive linkage. Sachs hydraulic shock absorber, rebound and preload adjustable.
Передняя Подвеска
43mm Upside-down jflly adjustable forks, 120mm wheel travel
Marzocchi hydraulic fork, 50 mm
Рама
Tubular steel trelis
Wave twin beam in box-type aluminium-magnesium alloy, highly-resistant removable steel rear subframe
Ширина Переднего Колеса
нет данных
175 mm / 6.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
185 mm / 7.3 in

Прочие характеристики: Ducati Sport 1000S 2007 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
555999 руб.
282000 руб.
Год
2007-08
2004
Модель
Ducati Sport 1000S
нет данных
Dry Weight
нет данных
215 kg / 474 lbs
Cooling system
нет данных
L iquid cooled
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15-50
Reserve
нет данных
5 L / 1.3 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>