Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006 против Harley Davidson FLS Slim 2014

Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006 в сравнении с FLS Slim 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FLS Slim это изредка продающийся в России мотоцикл, а FXDLi Dyna Low Rider это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006 - байк выше средней цены, при этом Harley Davidson FLS Slim 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006 и Harley Davidson FLS Slim 2014

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Air-cooled, Twin Cam 103B Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters; two valves per cylinder
Объём двигателя
1449 cc / 76.3 cu-in
1690
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.3 x 101.6 mm
98.4 x 111.1 mm
Макс. Мощность
67 hp / 48.8 kW @ 5200 rpm
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
67
Макс.мощность на об/мин.
5200
5200
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. Крутящий Момент
107 Nm / 10.8 kgf-m @ 3300 rpm
110 Nm @ 3100 rpm
Макс. момент, Нм.
107
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
3100
Макс. Мощность, кВт
нет данных
48
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
нет данных

Трансмиссия: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006 и Harley Davidson FLS Slim 2014

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / Belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Belt 70/32 ratio (68/32 ratio)
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006 и Harley Davidson FLS Slim 2014

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 US gal
18.9 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
Unladen 680 mm / 26.80 in.
Unladen 658 mm / 25.9 in.
Сухой Вес
нет данных
317 kg / 700 lg
Колесная база
1,625 mm / 64.0 in
нет данных
Размеры
Length 2364.0 mm / 93.1 in
нет данных
Дорожный Просвет
142.0 mm / 5.6 in
нет данных
Колея
114.3 mm / 4.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006 и Harley Davidson FLS Slim 2014

Задний Тормоз
Single 292mm disc
Single 292mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm disc
Single 292mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
D401 150/80B16 71H
402 MU85B16 77H
Передняя Шина
D401F 100/90-19 57H
402F MT90B16 72H
Задняя подвеска
Coil over dual shock
Hidden, horizontal-mounted, coil-over
Передняя Подвеска
39 mm w/ polished aluminum fork triple clamp and dual-rate springs
41.3 mm telescopic, beer can covers
Рама
Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast and forged junctions, forged fender supports; MIG welded
Frame Mild steel tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast, and forged junctions; forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel, round tube sections, forged junctions; MIG welded

Прочие характеристики: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006 и Harley Davidson FLS Slim 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
825000 руб.
1039810 руб.
Год
2006-07
2014
Модель
Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider
Harley Davidson FLS Slim
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
29
нет данных
Снаряженная Масса
нет данных
526.0 kg / 1160 lbs.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB7 Oronero 2012 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2010 фото Мотоцикл Honda CBF125T 2026 фото Мотоцикл Ducati Supersport S 2017 фото
Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2010 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400LTD 1979 фото