Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FXRT 1340 Sport Glide 1984 против Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2002

Harley Davidson FXRT 1340 Sport Glide 1984 в сравнении с FXDL Dyna Low Rider 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FXDL Dyna Low Rider это изредка продающийся в России мотоцикл, а FXRT 1340 Sport Glide это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2002 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Harley Davidson FXRT 1340 Sport Glide 1984 и Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2002

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Объём двигателя
1337 CC / 81.5 cu-in
1449 cc / 76.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 108.0 mm
95.3 x 101.6 mm
Макс. Мощность
64 hp / 46.7 kW) @ 5400 rpm
67 hp / 48.8 kW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
64
67
Макс.мощность на об/мин.
5400
5200
Степень Сжатия
38mm Keihin carb
Carburettor. 40mm CV with enricher and accelerator pump
Макс. Крутящий Момент
67 lb.-ft. @ 3600 rpm
107 Nm / 10.8 kgf-m @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
90.9
107
Макс. крутящий момент на об/мин.
3600
3300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Battery powered inductive
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition

Трансмиссия: Harley Davidson FXRT 1340 Sport Glide 1984 и Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2002

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Belt 70/32 ratio (68/32 ratio)

Размеры и масса: Harley Davidson FXRT 1340 Sport Glide 1984 и Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2002

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 3.9 US gal
18.5 Litres / 4.89 US gal
Высота Сиденья
нет данных
Unladen 680 mm / 26.80 in.
Колесная база
нет данных
1640 mm / 64.6 in
Размеры
нет данных
Length 2364.0 mm / 93.1 in
Мокрый вес
317 kg / 698.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
142.0 mm / 5.6 in
Колея
нет данных
114.3 mm / 4.5 in

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FXRT 1340 Sport Glide 1984 и Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2002

Задний Тормоз
Single 292mm disc 1 piston caliper.
Single 292mm disc
Передние Тормоза
2x 292mm discs 2 piston caliper
Single 292mm disc
Задняя Шина
130/90-16
D401 150/80B16 71H
Передняя Шина
100/90-19
D401F 100/90-19 57H
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable.
Coil over dual shock
Передняя Подвеска
38mm Showa telescopic air assistance.
39 mm w/ polished aluminum fork triple clamp and dual-rate springs
Рама
Double downtubes full cradle
Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast and forged junctions, forged fender supports; MIG welded

Прочие характеристики: Harley Davidson FXRT 1340 Sport Glide 1984 и Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2002

Год
1986-89
2002-03
Модель
Harley Davidson FXRT 1340 Sport Glide
Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
29

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 650R 2026 фото Мотоцикл KTM 300 EXC-E Enduro 2009 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 SP 2024 фото Мотоцикл Jianshe JS150-3C 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki Z250 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJ-09 2017 фото Мотоцикл Husaberg FS 650 C SM 2005 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stornello 125 Sport 1965 фото