Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson  CVO 2014 против Honda VTX 1800 2001

Harley Davidson  CVO 2014 в сравнении с Honda VTX 1800 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VTX 1800 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107лс., а  CVO это довольно популярный в России мотоцикл. Harley Davidson  CVO 2014 - байк сверх-дорогой цены, при этом Honda VTX 1800 2001 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Harley Davidson  CVO 2014 и Honda VTX 1800 2001

Двигатель
Air-water cooled, Twin Cam 103 with integrated oil cooler Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters; two valves per cylinder
1795
Объём двигателя
1802
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101.6 x 111.1 mm
101 x 112 mm
Макс. Мощность
нет данных
107 hp 78 kW @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
107
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
5000
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
PGM-FI
Макс. Крутящий Момент
115 ft. lbs. 156 Nm @ 3750 rpm
163 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
156
163
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
78
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder

Трансмиссия: Harley Davidson  CVO 2014 и Honda VTX 1800 2001

КПП / Привод колеса
6 Speed / Belt
5 Speed / shaft
Сцепление
Multi-plate, wet
нет данных
Передаточные Числа
1st 9.593 / 2nd 6.650 / 3rd 4.938 / 4th 4.000 / 5th 3.407 / 6th 2.875
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson  CVO 2014 и Honda VTX 1800 2001

Емкость Топливного Бака
22 7 Litres / 6 gal
15.5 Litres
Высота Сиденья
Laden 6 - 695 mm / 27.3 in Unladen 6 740 mm / 29.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
319.7 kg
Колесная база
1625 mm / 64 in.
нет данных
Размеры
Length 2600 mm / 102.4 in.
нет данных
Мокрый Вес
429 kg / 944 lb.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson  CVO 2014 и Honda VTX 1800 2001

Задний Тормоз
Single 300mm disc 4 piston caliper ABS
Single 316mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm disc 4 piston caliper ABS
нет данных
Задняя Шина
BW 180/65B16 81H
180/70 R16
Передняя Шина
BW 130/80B17 65H
130/70 R18
Задняя подвеска
Swingarm Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded, Rear Shocks Air-adjustable
нет данных
Передняя Подвеска
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
2x 296mm discs 3 piston calipers
Рама
Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded
нет данных

Динамические характеристики: Harley Davidson  CVO 2014 и Honda VTX 1800 2001

Старт на Милю
нет данных
12.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
202.5 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.3 km/lot

Прочие характеристики: Harley Davidson  CVO 2014 и Honda VTX 1800 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
3109256 руб.
463502 руб.
Год
2014
2002-04
Модель
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO
Honda VTX 1800S
Rake / Trail
26 / 170 mm
нет данных
Снаряженная Масса
616.9 kg / 1360 lb
нет данных
Oil Capacity (w/filter)
3.8 Litres / 4 qt.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 848 Transformers 2 2011 фото Мотоцикл Honda CB Concept 2015 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 ABS 2012 фото Мотоцикл Yamaha R1 Grand Prix 350 1967 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2017 фото Мотоцикл Husaberg TE 125 2011 фото Мотоцикл Victory Vegas 2003 фото Мотоцикл Yamaha R5-A 350 1970 фото