Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 против Triumph America 2015

Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 в сравнении с Triumph America 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, lean angle, left, lean angle, right, make model., снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то America это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а XL 883L Sportster SuperLow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 - байк выше средней цены, при этом Triumph America 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и Triumph America 2015

Двигатель
883 cc / 53.9 cub in.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
нет данных
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
61
Макс.мощность на об/мин.
4400
6800
Степень Сжатия
9.0 :1
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 3750 rpm
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
73
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
3300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital
Питание двигателя
нет данных
Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
нет данных
Engine management system
нет данных
Triumph America

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и Triumph America 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain, X-ring
Сцепление
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Wet multi plate
Передаточные Числа
1st 10.407 / 2nd 7.436 / 3rd 5.53 / 4th 4.583 / 5th 3.93:1
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и Triumph America 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
Unladen 696 mm / 27.4 in
69 0 mm / 27.2 in
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
1610 mm / 63.4 in
Размеры
Length 2225 mm / 87.6 in
Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)
Мокрый вес
256 kg / 565 lbs
250 kg / 551 lbs
Дорожный Просвет
99 mm / 3.9 in
нет данных
Колея
нет данных
143 mm / 5.6 in
объем масла
2.7 Litres / 2.8 US qrts
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и Triumph America 2015

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
150/60 ZR-17 66W
170/80 B15
Передняя Шина
120/70 ZR-18 59W
130/90 - 16
Задняя подвеска
Coil-over, dual-adjustable preload
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
39 mm Telescopic forks
нет данных
Рама
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds
Ширина Переднего Колеса
104 mm / 4.09 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
64 mm / 2.5 in
9 6 mm / 3.8 in

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и Triumph America 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
696506 руб.
1525774 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Phantom black, Morello red
Lean Angle, Left
24.4º
нет данных
Lean Angle, Right
24.7º
нет данных
Make Model.
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow
нет данных
Год
2018 - 19
2015-16
Dry Weight
244 kg / 537 lbs
231 kg / 509 lbs
Cooling system
Air cooled
Air-cooled
Rake
145 mm / 5.7 in
33 .3
Front Wheel
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
нет данных
Rear Wheel
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Primary drive
Chain, 34/57
нет данных
Снаряженная Масса
453.6 kg / 1000 lbs
нет данных
Average Consumption
4.6 L/100 km / 21.7 51 US mpg
нет данных
Wheels Front
нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch
Wheels Rear
нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Special Sport  1998 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675RX 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 400 2000 фото Мотоцикл Norton Dominator 99 De Lux 1960 фото
Мотоцикл Yamaha RD 400 1977 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2010 фото Мотоцикл Ducati 160 Monza Junior 1964 фото Мотоцикл Bimota HB3 1983 фото