Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XLCR 1000 Caf Racer 1977 против Honda CB 750 K2 1972

Harley Davidson XLCR 1000 Caf Racer 1977 в сравнении с Honda CB 750 K2 1972 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 K2 это весьма популярный в России мотоцикл, а XLCR 1000 Caf Racer это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 750 K2 1972 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Harley Davidson XLCR 1000 Caf Racer 1977 и Honda CB 750 K2 1972

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
997
736 cc / 44.9 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 96.8 mm
Air cooled
Макс. Мощность
68 hp @ 62 00 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
67
Макс.мощность на об/мин.
6200
8000
Степень Сжатия
38mm Keihin carb
нет данных
Макс. Крутящий Момент
60 lb ft @ 3500 rpm
44 lb-ft / 60 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
81.4
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
7000
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric, kick
Система зажигания
нет данных
Battery, coils
Питание двигателя
нет данных
4 x 28 mm Keihin carbs
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Harley Davidson XLCR 1000 Caf Racer 1977 и Honda CB 750 K2 1972

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate, wet

Размеры и масса: Harley Davidson XLCR 1000 Caf Racer 1977 и Honda CB 750 K2 1972

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
18.2 L / 4.8 US gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in.
Колесная база
нет данных
1453 mm / 57.2 in.
Мокрый вес
нет данных
226 kg / 499 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in.
объем масла
нет данных
3.3 L / 7 US pints
масса
220 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XLCR 1000 Caf Racer 1977 и Honda CB 750 K2 1972

Задний Тормоз
Single 254mm disc
нет данных
Передние Тормоза
2x 254mm disc
нет данных
Задняя Шина
4.25-18
4.00-18
Передняя Шина
3.75-19
3.25-19
Задняя подвеска
Dual shocks swinging fork.
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks non adjustable.

Динамические характеристики: Harley Davidson XLCR 1000 Caf Racer 1977 и Honda CB 750 K2 1972

Старт на Милю
13.2 sec
13.5 sec / 100.9 mph
Максимальная Скорость
115 mp / h
Brier brown metallic, Flake sunrise orange, Candy gold
Средний расход (км./литр.)
45 mpg
10 m / 32.9 ft

Прочие характеристики: Harley Davidson XLCR 1000 Caf Racer 1977 и Honda CB 750 K2 1972

Год
1977-79
1972
Модель
Harley Davidson XLCR 1000 Caf Racer
Honda CB 750 Four K2
Gear Ratios
нет данных
Tubular steel duplex cradle
Front Brake
нет данных
Single 296 mm disc
Rear brake
нет данных
179 mm Drum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT 600 1983 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 750 198 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл KTM 1290 Super Adventure R 2017 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2006 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max  Bronze MAX Special 2014 фото Мотоцикл Beta Urban 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1974 фото