Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XR 1200X 2012 против Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Harley Davidson XR 1200X 2012 в сравнении с Suzuki DL 650 V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а XR 1200X это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 91.1лс. Harley Davidson XR 1200X 2012 - байк выше средней цены, при этом Suzuki DL 650 V-Strom 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Harley Davidson XR 1200X 2012 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
645 cc / 39.4 cu-in
Объём двигателя
1202
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.9 x 96.8mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
67 KW @ 7000rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91.1
69
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
Electronic sequential port fuel-injection
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
100 Nm @ 3700 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
100
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
3700
6400
Макс. Мощность, кВт
67
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic Ignition
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Harley Davidson XR 1200X 2012 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, DID525V8, 118 links
Сцепление
Cable-operated multiplate wet clutch.
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Harley Davidson XR 1200X 2012 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.5 gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
Unladen 795 mm / 31.3 in
830 mm / 32.7 in
Сухой Вес
260 kg / 573 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1560 mm / 61.4 in
Размеры
нет данных
Height 1405mm / 55.3 in
Мокрый вес
нет данных
216 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
175 mm / 6.9 in
объем масла
нет данных
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XR 1200X 2012 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Задний Тормоз
Single 260mm disc Nissin 1 piston calipers
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 292mm discs Nissin 4 piston calipers
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
190/50 -17
150/70R17M/C 69H
Передняя Шина
120/70 -18
110/80R19M/C 59H
Задняя подвеска
Dual Showa hydraulic shock absorbers adjustable for preload.
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Передняя Подвеска
43mm Showa inverted cartridge forks.
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.3 in

Прочие характеристики: Harley Davidson XR 1200X 2012 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
678750 руб.
359114 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2012
2019
Модель
Harley Davidson XR 1200X
Suzuki DL 650 V-Strom
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Снаряженная Масса
453.6 kg / 1000 lb
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.088 (71 / 34)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.133 (47 / 15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Ремонт коленчатых валов тяжелых мотоциклов

Ответы на вопросы, связанные с ремонтом коленвалов Одним из самых сложных и дорогих узлов двухцилиндровых четырехтактных двигателей, которыми снабжены отечественные тяжелые мотоциклы, является коленчатый вал. Отдельные его детали поступают в продажу в качестве запасных частей» и поэтому многие владельцы этих машин интересуются вопросами, связанными с ремонтом вала. Ответить на них редакция попросила инженера киевского мотоциклетного завода Ф. ШИПОТУ.   Рис. 1. Коленчатый вал двигатели К—750М: 1 — шатун; 2 — щека кривошипа; 3 — палец; 4 — передним цапфа; 5 — роликовый подшипник; 6 — задняя цапфа.   Коленчатые валы у моторов ирбитского и киевского заводов составные (рис. 1), кроме типа МТ мотоциклов «Днепр», где они изготовлены из цельной отливки. В процессе эксплуатации, как правило, первыми изнашиваются шатунные или коренные подшипники, из-за чего появляется люфт в нижней головке шатуна или нарушается посадка кол...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Commando 961Caf Racer 2010 фото Мотоцикл Bimota Tesi 3D 2007 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Custom CVO 2013 фото
Мотоцикл Yamaha TZR 25 0SP 1990 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Вояж 1996 фото Мотоцикл Yamaha RZ 250LC 1982 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Boy 114 2018 фото