Сравнение мотоциклов:
Honda C 77 Superhawk 1961 против Honda Shadow 400 2004

Honda C 77 Superhawk 1961 в сравнении с Shadow 400 2004 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Shadow 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс., а C 77 Superhawk это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс. Honda Shadow 400 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda C 77 Superhawk 1961 и Honda Shadow 400 2004

Двигатель
Four stroke, twin cylinder SOHC
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
305 cc / 18.6 cu-in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 54 mm
64 x 62 mm
Макс. Мощность
28 hp / 21 kW @ 7500 rpm
33 hp 24 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
33
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
2 26 mm Keihin carburetors
VDD1B
Макс. Крутящий Момент
23.1 Nm / 17.0 lb-ft @ 6000 rpm
35 Nm 3.6 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
23.1
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
24
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electrical
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Battery and coil
нет данных

Трансмиссия: Honda C 77 Superhawk 1961 и Honda Shadow 400 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / chain
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
4 Speed
нет данных

Размеры и масса: Honda C 77 Superhawk 1961 и Honda Shadow 400 2004

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.6 US gal
13 Litres
Высота Сиденья
760 mm / 30.0 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
180 kg
Колесная база
1300 mm / 51.0 in
нет данных
Мокрый вес
159 kg / 351 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda C 77 Superhawk 1961 и Honda Shadow 400 2004

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
300x18.
160/80-15
Передняя Шина
275x18
110/80-17
Задняя подвеска
Dual chocks
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
Hydra lick forks
Air assisted telescopic forks.
Рама
Tubular steel
нет данных

Прочие характеристики: Honda C 77 Superhawk 1961 и Honda Shadow 400 2004

Год
1961-68
2002
Модель
Honda C 77 Superhawk
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda Shadow 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z-X10R Ninja 2018 фото Мотоцикл Piaggio MP3 350 Sport 2018 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2012 фото Мотоцикл Cagiva Mito I Naked 1990 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2010 фото Мотоцикл BMW K 100LT 1987 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото