Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000GT 2026 против Suzuki GSX-S 1000 2021

Honda CB 1000GT 2026 в сравнении с Suzuki GSX-S 1000 2021 по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX-S 1000 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс., а CB 1000GT это не продающийся в России мотоцикл. Suzuki GSX-S 1000 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 1000GT 2026 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Двигатель
Four stroke, in-line four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
1000 cc / 61 cu-in
998.6 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55.1 mm
73.4 x 59.0 mm
Макс. Мощность
147.6 hp / 110 kW @ 11000rpm
150 hp / 111.8 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
150
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
11000
Степень Сжатия
11.7:1
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
102 Nm / 75.2 ft-lb @ 8750 rpm
108 Nm / 79.6 lb-ft @ 9500 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital transistorized
Electronic ignition (transistorised)
Питание двигателя
PGM-F1 Electronic fuel injection
Fuel injection with Ride-by-Wire electronic throttle bodies
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel, 4-2-1 exhaust system

Трансмиссия: Honda CB 1000GT 2026 и Suzuki GSX-S 1000 2021

КПП
6 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, O-ring style, 525 x 116 links
Сцепление
Wet, multiplate, assisted slipper clutch
Wet, multi-plate SCAS type

Размеры и масса: Honda CB 1000GT 2026 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1465 mm / 57.7 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Length 2135 mm / 84.0 in Width 930 mm / 36.6 in Height: 1290 mm / 50.8.3 in
Length 2115 mm / 83. 3 in Width 810 mm / 31.9 in Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
229 kg / 505 lbs
214 kg / 472 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1000GT 2026 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Задний Тормоз
Single 240mm disc, Nissen single piston
Single 240 mm Nissin disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm discs, radial mounted 4-piston caliper Nissen
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo Monoblock calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17M/C (73W)
190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Передняя Шина
120/70 ZR17M/C (58W)
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Задняя подвеска
Electronically controlled suspension (EERA), electronic preload adjuster
Link type, coil spring, oil damped KYB
Передняя Подвеска
Electronically controlled suspension (EERA), manual preload adjuster
43mm KYB fully adjustable inverted telescopic fork , coil spring, oil damped
Рама
Diamond frame, steel
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Honda CB 1000GT 2026 и Suzuki GSX-S 1000 2021

ABS System Type
2-Channel 6-axis IMU-based Cornering ABS
нет данных
Год
2026
2021
Модель
Honda CB 1000GT
Suzuki GSX-S 1000
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.0°
Front Wheel
17M/C x MT3.50
нет данных
Аккумулятор
AGM 12V 9.1Ah
нет данных
Rear Wheel
17M/C x MT5.50
нет данных
ABS
нет данных
Standard
Emission
Euro 5+
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>