Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000R 2015 против Aprilia RSV 1000 Mille 2001

Honda CB 1000R 2015 в сравнении с Aprilia RSV 1000 Mille 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RSV 1000 Mille это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 1000R 2015 - байк средней стоимости, при этом Aprilia RSV 1000 Mille 2001 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 1000R 2015 и Aprilia RSV 1000 Mille 2001

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
997
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
97 x 67.5mm
Макс. Мощность
123.4 hp / 92 kW @ 10000 rpm
128 hp 93.3 kW @ 9500 rpm (rear tyre 112 hp @ 9250 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
123.4
128
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Wet sump
Fuel injection
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 73.8 ft-lb @ 8000 rpm
10.3 kgf-m 101 Nm @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
100
101
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
93
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital electronic with two spark plugs per cylinder / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer controlled digital transistorized
нет данных
Питание двигателя
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 1000R 2015 и Aprilia RSV 1000 Mille 2001

КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Mono-back born coast aluminous
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs.
6 Speed

Размеры и масса: Honda CB 1000R 2015 и Aprilia RSV 1000 Mille 2001

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
нет данных
Высота Сиденья
828 mm / 32.6 in
825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
нет данных
189 kg
Колесная база
1445 mm / 56.8 in
нет данных
Размеры
Length 2105 mm / 82.8 in Width 805 mm / 31.6 in Length 1095 mm / 39.5 in
1418 mm / 55.8 in
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
99.0mm / 3.9 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
221 kg
объем масла
3.6 Litres
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
18 liters (4L)

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1000R 2015 и Aprilia RSV 1000 Mille 2001

Задний Тормоз
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 3 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/50 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable
Swing arm in Aluminium alloy, progressive linkage with APS system. hlins Racing hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable
Upside-down hlins fork. 43mm diameter titanium nitride treated sleeves. 120mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 ub
нет данных
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 5.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 1000R 2015 и Aprilia RSV 1000 Mille 2001

Старт на Милю
11.3 sec
10.9 sec / 198 km/h
Максимальная Скорость
Note Specifications subject to change without notice.
167 mph 272 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/lit
36 mp/g

Прочие характеристики: Honda CB 1000R 2015 и Aprilia RSV 1000 Mille 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
592570 руб.
237603 руб.
Год
2015
2001
Модель
Honda CB 1000R
Aprilia RSV 1000 Mille
Dry Weight
217 kg / 478.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
Hollow-section 4-spoke cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V/8.6AH
нет данных
Rear Wheel
U-section 4-spoke cast aluminium
нет данных
Rake (Caster Angle)
25.0
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F3 1997 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1993 фото
Мотоцикл Yamaha TT 600 1986 фото Мотоцикл Indian Roadmaster 2019 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 фото Мотоцикл Ducati ST 3 2004 фото