Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 RS Final Edition 2021 против Honda CB 750 K5 1975

Honda CB 1100 RS Final Edition 2021 в сравнении с CB 750 K5 1975 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 750 K5 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а CB 1100 RS Final Edition это не продающийся в России мотоцикл. Honda CB 750 K5 1975 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 1100 RS Final Edition 2021 и Honda CB 750 K5 1975

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1140 cc/ 69.5 cu-in
736 cc / 44.9 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 67.2 mm
Air cooled
Макс. Мощность
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
67
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8000
Степень Сжатия
9.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.5 lb-ft @ 5000 rpm
44 lb-ft / 60 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Стартер
Electric
Electric, kick
Система зажигания
Full-transistor battery ignition
Battery, ignition coil
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection, Throttle Bore 32mm
4 x 28 mm Keihin carburetors
Система смазки
Wet sump
Dry sump
Свечи Зажигания
NGK LMAR8A - 9S
NGK D8ES-L, NDX 24 ES

Трансмиссия: Honda CB 1100 RS Final Edition 2021 и Honda CB 750 K5 1975

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
#530 O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
Multi-plate wet clutch
Multi-plate, wet

Размеры и масса: Honda CB 1100 RS Final Edition 2021 и Honda CB 750 K5 1975

Емкость Топливного Бака
16.8.Litres / 4.4 US gal
17 L / 4.5 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
1485 mm / 58.4 in
нет данных
Размеры
Length 2180 mm / 85.5 in Width 800 mm / 31.5 in Height 1100 mm / 43.3 in
1453 mm / 57.2 in.
Мокрый вес
252kg / 555.5 lbs
218 kg / 479 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in.
Колея
99 mm / 3.9 in
95 mm / 3.7 in
объем масла
4.9 Litres
3.5 L / 3.7 US quarts

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1100 RS Final Edition 2021 и Honda CB 750 K5 1975

Задний Тормоз
Single 256mm disc
нет данных
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
180/55 R17
4.00-18
Передняя Шина
120/70 R17
3.25-19
Задняя подвеска
Twin shocks with adjustable spring preload
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Передняя Подвеска
43mm conventional fork (SDBV) with adjustable spring preload
Telescopic forks non adjustable.
Рама
Double steel cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
NA
143 mm / 5.6 in.
Ширина Заднего Колеса
NA
85 mm / 3.3 in.

Динамические характеристики: Honda CB 1100 RS Final Edition 2021 и Honda CB 750 K5 1975

Старт на Милю
нет данных
13.5 sec / 100.9 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
10 m / 32.9 ft

Прочие характеристики: Honda CB 1100 RS Final Edition 2021 и Honda CB 750 K5 1975

Год
2021
1975
Модель
Honda CB 1100 RS Final Edition
Honda CB 750 Four K 5
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
нет данных
27
Front Wheel
17in x 3.50MT 10-spoke diecast aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 11.2Ah
нет данных
Rear Wheel
17in x 5.50MT 10-spoke diecast aluminium
нет данных
Reserve
нет данных
5 L / 1.3 US gal
Gear Ratios
нет данных
Tubular steel duplex cradle
Turning Radius
2.7m
нет данных
Front Brake
нет данных
Single 296 mm disc
Rear brake
нет данных
179 mm Drum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>