Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100EX Final Edition 2021 против Triumph America 2015

Honda CB 1100EX Final Edition 2021 в сравнении с Triumph America 2015 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то America это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а CB 1100EX Final Edition это не продающийся в России мотоцикл. Triumph America 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Inner Leg Curve

нет данных
Phantom black, Morello red

Год

2021
2015-16

Модель

Honda CB 1100EX Final Edition
нет данных

Dry Weight

нет данных
231 kg / 509 lbs

Cooling system

Air cooled
Air-cooled

Rake

нет данных
33 .3

Wheels

Wire spoke
нет данных

Аккумулятор

YTZ14S WET 12V-11.2Ah
нет данных

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 15W/50

Reserve

3.5 Litres
нет данных

Wheels Front

нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch

Wheels Rear

нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch

Turning Radius

2.7m
нет данных

Caster

27°
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval

Объём двигателя

1140 cc/ 69.5 cu-in
865 cc / 52.8 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73.5 x 67.2 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
61

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
6800

Степень Сжатия

9.5:1
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI

Макс. Крутящий Момент

93 Nm / 68.5 lb-ft @ 5000 rpm
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
72

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3300

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Full-transistor battery ignition
Digital

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Engine management system

нет данных
Triumph America

Свечи Зажигания

NGK LMAR8A - 9S
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

#530 O-ring-sealed chain
Chain, X-ring

Сцепление

Multi-plate wet clutch
Wet multi plate

Емкость Топливного Бака

17.5.Litres / 4.4 US gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.2 in
69 0 mm / 27.2 in

Колесная база

1490 mm / 58.7 in
1610 mm / 63.4 in

Размеры

Length 2195 mm / 86.4 Width 835 mm / 32.8 in Height 1130 mm / 44.4 in
Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)

Мокрый вес

245 kg / 540 lbs
250 kg / 551 lbs

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
нет данных

Колея

114 mm / 4.4 in
143 mm / 5.6 in

объем масла

4.9 Litres
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Задний Тормоз

Single 256mm disc
Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper

Передние Тормоза

2x 296mm discs 4 piston calipers
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper

Задняя Шина

140/70R-18
170/80 B15

Передняя Шина

110/80R-18
130/90 - 16

Задняя подвеска

Twin shocks with spring preload adjustability
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

41mm fork with spring preload adjustability
нет данных

Рама

Type Double steel cradle
41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds

Ширина Переднего Колеса

106 mm / 4.2 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

114.3 mm / 4.5 in
9 6 mm / 3.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 200 RACING 2011 фото Мотоцикл MV Agusta F3 675 2016 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 2001 фото
Мотоцикл KTM 500 MX 1985 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter 848 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2006 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2000 фото