Сравнение мотоциклов:
Honda CB 125R 2024 против Honda CBR 125R Repsol 2012

Honda CB 125R 2024 в сравнении с CBR 125R Repsol 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 125R Repsol это не продающийся в России мотоцикл, а CB 125R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 125R 2024 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 125R Repsol 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 125R 2024 и Honda CBR 125R Repsol 2012

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 48.4 mm
58 x 47.2 mm
Макс. Мощность
14.7 hp / 11.3 kW @ 10000 rpm
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.7
13.6
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
11.3:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
11.6 Nm / 8.5 lb-ft @ 8000 rpm
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
11.6
10.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8250
Макс. Мощность, кВт
11.3
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Capacitor Discharge (CDI)
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
28mm VK-type carb
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Honda CB 125R 2024 и Honda CBR 125R Repsol 2012

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring sealed chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CB 125R 2024 и Honda CBR 125R Repsol 2012

Емкость Топливного Бака
10.1 Litres / 2.6 US gal
10 Litres / 2.6 gal
Высота Сиденья
816 mm / 32.1 in
776 mm / 30.6 in
Колесная база
1345 mm / 52.9 in
1294 mm / 50.9 in
Размеры
Length: 2025 mm / 79.7 in Width: 820 mm / 32.3 in Height: 1055 mm / 41.5 in
Height 1070 mm / 42.2 in
Мокрый вес
130 kg / 286.6 lbs
127 kg / 280.0 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
172 mm / 6.8 in
Колея
90.2 mm / 3.5 in
88 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 125R 2024 и Honda CBR 125R Repsol 2012

Задний Тормоз
Single 220mm single disc a single-piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm hubless floating disc. Radial-mount Nissin 4-piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60R17M/C 66H
100/80 17
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
80/ 8 0 17
Задняя подвеска
Single-damper with preload adjustment
Monoshock damper,
Передняя Подвеска
41mm (SFF-BP) USD forks
31mm telescopic fork,
Рама
Inner Pivot Diamond Frame
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Honda CB 125R 2024 и Honda CBR 125R Repsol 2012

Старт на Милю
нет данных
19.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
112.7 km/h

Прочие характеристики: Honda CB 125R 2024 и Honda CBR 125R Repsol 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
425000 руб.
90000 руб.
Год
2024
2008
Модель
Honda CB 125R
Honda CBR 125R
Dry Weight
нет данных
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24.2°
25
Front Wheel
17M/C x MT3.00
нет данных
Wheels
Six spoke cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
YTZ6V 12V 5Ah MF
нет данных
Rear Wheel
17M/C x MT4.00
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/30
ABS
Front & rear independent ABS with IMU
нет данных
Emission
Euro 5+
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2011 фото Мотоцикл Suzuki SV 650S 1999 фото Мотоцикл Laverda 1000S FC 1985 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото
Мотоцикл Motus Motus MST V4 Prototype 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-14R 2012 фото Мотоцикл BMW R 100RT 1987 фото Мотоцикл BMW K1600GT 2014 фото