Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1300 2011 против Harley Davidson  CVO 2014

Honda CB 1300 2011 в сравнении с Harley Davidson  CVO 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то  CVO это довольно популярный в России мотоцикл, а CB 1300 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 114лс. Honda CB 1300 2011 - байк чуть ниже средней цены, при этом Harley Davidson  CVO 2014 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Honda CB 1300 2011 и Harley Davidson  CVO 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air-water cooled, Twin Cam 103 with integrated oil cooler Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters; two valves per cylinder
Объём двигателя
1284
1802
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.2 mm
101.6 x 111.1 mm
Макс. Мощность
114 hp 83.2 KW @ 7500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
114
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
7500
нет данных
Степень Сжатия
PGM-FI fuel injection with 4 x 36mm throttle bodies
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. Крутящий Момент
117 Nm 11.9 kg-fm 86.3 ft-lb @ 6000 rpm
115 ft. lbs. 156 Nm @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
117
156
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3750
Макс. Мощность, кВт
83
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition

Трансмиссия: Honda CB 1300 2011 и Harley Davidson  CVO 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / Belt
Сцепление
нет данных
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
нет данных
1st 9.593 / 2nd 6.650 / 3rd 4.938 / 4th 4.000 / 5th 3.407 / 6th 2.875

Размеры и масса: Honda CB 1300 2011 и Harley Davidson  CVO 2014

Емкость Топливного Бака
21 Litres
22 7 Litres / 6 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in adjustable, lowest setting.
Laden 6 - 695 mm / 27.3 in Unladen 6 740 mm / 29.1 in
Сухой Вес
236 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1625 mm / 64 in.
Размеры
нет данных
Length 2600 mm / 102.4 in.
Мокрый Вес
нет данных
429 kg / 944 lb.

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1300 2011 и Harley Davidson  CVO 2014

Задний Тормоз
Single 256mm disc 1 piston caliper
Single 300mm disc 4 piston caliper ABS
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston c alipers
2x 300mm disc 4 piston caliper ABS
Задняя Шина
190/60 ZR17
BW 180/65B16 81H
Передняя Шина
130/70 ZR17
BW 130/80B17 65H
Задняя подвеска
Twin shocks with adjustable spring preload
Swingarm Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded, Rear Shocks Air-adjustable
Передняя Подвеска
43mm cartridge style forks
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
Рама
нет данных
Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded

Прочие характеристики: Honda CB 1300 2011 и Harley Davidson  CVO 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
297363 руб.
3109256 руб.
Год
2011 -13
2014
Модель
Honda CB 1300
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO
Rake / Trail
нет данных
26 / 170 mm
Снаряженная Масса
нет данных
616.9 kg / 1360 lb
Oil Capacity (w/filter)
нет данных
3.8 Litres / 4 qt.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 фото Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 2012 фото
Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Jianshe JS125-28 2008 фото Мотоцикл Honda XR 80 R 1986 фото Мотоцикл Bimota DB6C 1080 Limited Edition 2008 фото