Сравнение мотоциклов:
Honda CB 223S 1968 против Yamaha SR 250 1980

Honda CB 223S 1968 в сравнении с Yamaha SR 250 1980 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SR 250 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а CB 223S это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс. Yamaha SR 250 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 223S 1968 и Yamaha SR 250 1980

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
223
239
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
73.5 x 56.5 mm
Макс. Мощность
16 hp @ 7000 rpm
20 hp @ 7700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
20
Макс.мощность на об/мин.
7000
7700
Степень Сжатия
Carburettor. VE3DC
34mm Mikuni carb
Макс. Крутящий Момент
1.8 kgf-m @ 5500 rpm
13.7 ft-lb @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
17.7
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
14
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronically / electric

Трансмиссия: Honda CB 223S 1968 и Yamaha SR 250 1980

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB 223S 1968 и Yamaha SR 250 1980

Емкость Топливного Бака
11 Litres
10.8 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
122 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 223S 1968 и Yamaha SR 250 1980

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Drum
Задняя Шина
130/80-18
120/90-16
Передняя Шина
110/90-18
3.00-18
Задняя подвеска
Swing arm
Dual shock 5-way preload adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
32mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda CB 223S 1968 и Yamaha SR 250 1980

Старт на Милю
нет данных
16.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
89 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
70 mp/g

Прочие характеристики: Honda CB 223S 1968 и Yamaha SR 250 1980

Год
2008-
1980
Модель
Honda CB 223
Yamaha SR 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ6 DIVERSION 2011 фото Мотоцикл Husqvarna SMQ 450 Concept 2009 фото Мотоцикл Maico M250B 1960 фото Мотоцикл Honda CBF 125 2012 фото
Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750F Katana 1988 фото Мотоцикл Ducati Monster 900ie Dark 2001 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото