Сравнение мотоциклов:
Honda CB 350S 2025 против Jawa 350 Chopper 1997

Honda CB 350S 2025 в сравнении с Jawa 350 Chopper 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 350 Chopper это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а CB 350S это не продающийся в России мотоцикл. Jawa 350 Chopper 1997 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 350S 2025 и Jawa 350 Chopper 1997

Двигатель
Four stroke, 1single cylinder, SOHC, 2 valves
Air cooled, tow stroke, twin cylinder
Объём двигателя
348 cc / 21.2 cu-in
343
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 х 90.5 mm
58 x 65 mm
Макс. Мощность
20.7 hp / 15.5 kW @ 5500rpm
17.2 KW 23 hp @ 5250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
23
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
5250
Степень Сжатия
9.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
29 Nm / 21.4 lb-ft @ 3000 rpm
32 NM @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
32
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
17
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition) / Electric and kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI Fuel Injection
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, B8HS

Трансмиссия: Honda CB 350S 2025 и Jawa 350 Chopper 1997

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CB 350S 2025 и Jawa 350 Chopper 1997

Емкость Топливного Бака
15 L / 4.0 US gal
17 Litres with 2.8 litres reserve
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
нет данных
Колесная база
1440 MM / 56.7 in
нет данных
Размеры
Length: 2175 mm / 85.6 in Width: 790 mm / 31.1 in Height: 1100 MM / 43.3 in
нет данных
Мокрый вес
178 kg / 392 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
168 mm / 6.6 in
нет данных
Колея
120 mm / 4.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 350S 2025 и Jawa 350 Chopper 1997

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, two piston brake caliper
160mm Drum
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, two piston brake caliper
Single 265mm disc
Задняя Шина
150/70R17 M/C (69H)
нет данных
Передняя Шина
100/90R19 M/C (57H)
нет данных
Задняя подвеска
Twin shocks
Twin shock.
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
Hydraulic telescopic forks,
Ширина Переднего Колеса
106 mm / 4.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 350S 2025 и Jawa 350 Chopper 1997

Год
2025
1997
Модель
Honda CB 350S
Jawa 350 Chopper
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
19M/C X MT2.50 cast aluminium
нет данных
Rear Wheel
17M/C X MT4.00 cast aluminium
нет данных
ABS
Dual-channel
нет данных
Caster
27°
нет данных
Seat Hieght
нет данных
750 mm
Dry-Weight / Wet
нет данных
152 kg / 168 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>