Сравнение мотоциклов:
Honda CB 400 Super Four 2014 против Suzuki GSX 250R 2019

Honda CB 400 Super Four 2014 в сравнении с Suzuki GSX 250R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, electronics, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GSX 250R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс., а CB 400 Super Four это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

162626 руб.
161364 руб.

Co oling System

нет данных
Liquid cooled

Electronics

2.6 m / 8 ft 6 in
нет данных

Год

2012-13
2019

Модель

Honda CB 400 Super Four
Suzuki GSX 250T

Dry Weight

175.0 kg / 385.8 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled,
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V, 8Ah

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

399 cc / 24.3 cu in
249 cc / 15.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

55 x 42 mm
53.5 x 55.2 mm

Макс. Мощность

53 hp / 38.6 kW @ 11000 rpm
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

53
24.7

Макс.мощность на об/мин.

11000
8000

Степень Сжатия

PGM-FI fuel injection
11.5;1

Макс. Крутящий Момент

40.18 / Nm @ 7500 rpm
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

40.18
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
нет данных

Стартер

Electric
E lectric

Система зажигания

CDI
ECU

Питание двигателя

нет данных
EFI fuel injection

КПП

6 S peed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet, multi-plate clutch

Передаточные Числа

1 s t 3.307 2 nd 2.294 3 rd 1.750 4 th 1.421 5 th 1.240 6 th 1.130
нет данных

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.75 gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

755 mm / 29.7 in
780 mm / 31.3 in

Колесная база

1,410 mm / 55.5 in
1430 mm / 56.3 in

Размеры

нет данных
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in

Мокрый вес

198 kg / 437 lbs
178 kg / 392.4 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
157.4 mm / 6.3 in

Задний Тормоз

Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 296mm discs 4 piston calipers
Single 290 mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

160/60 ZR17
140/70-17 66H

Передняя Шина

120/60 ZR17
110/80-17 57H

Задняя подвеска

Single shock
Monoshock with adjustable damping

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic forks

Рама

High-tension steel cradle frame
Cross cradle

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Honda FJS 600 Silver Wing 2006 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2013 фото Мотоцикл Honda CB4 Interceptor Concept 2018 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 110 2013 фото Мотоцикл Yamaha RD 350 1973 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha Star Raider S 2012 фото