Сравнение мотоциклов:
Honda CBF 1000 2006 против Suzuki GSX 1100E S 1984

Honda CBF 1000 2006 в сравнении с Suzuki GSX 1100E S 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 1100E S это средней популярности в России мотоцикл, а CBF 1000 это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBF 1000 2006 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX 1100E S 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBF 1000 2006 и Suzuki GSX 1100E S 1984

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.o cu-in
1075
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 56,5 mm
72 x 66 mm
Макс. Мощность
75 kW /102 hp @ 8000 rpm
111 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
111
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
11.0;1
4X 34mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
97 Nm / 71.5 lb-ft @ 6500 rpm
9.8 kg-m @ 6.500 rpm
Макс. момент, Нм.
97
96.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
81
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Battery powered inductive / electric
Питание двигателя
PGM-FI, 36mm Throttle Bore
нет данных

Трансмиссия: Honda CBF 1000 2006 и Suzuki GSX 1100E S 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
1st 1 2.643 / 2nd 1.833 / 3rd 1.500 / 4th 1.318 / 5th 1.175 / 6th 1.074
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda CBF 1000 2006 и Suzuki GSX 1100E S 1984

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.02 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
нет данных
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
нет данных
Мокрый вес
241kg / 531.3 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
237 kg / 256 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF 1000 2006 и Suzuki GSX 1100E S 1984

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 1 piston caliper, sintered metal pads (and ABS)
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers, floating rotors, sintered metal pads ( and ABS)
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
130/90-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
3.50 -19
Задняя подвеска
Gas-charged HMAS damper and adjustable spring and rebound
Dual shocks, adjustable spring preload and rebound damping, 109mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm free valve-type telescopic fork and adjustable spring
38mm Air adjustable forks, 4-way preload, 160mm wheel travel.
Рама
Type Mono-backbone; cast aluminium
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBF 1000 2006 и Suzuki GSX 1100E S 1984

Старт на Милю
нет данных
11.9 sec
Максимальная Скорость
214.9 km/h
140 mp/h
Средний расход (км./литр.)
15.8 km/it
37 mpg

Прочие характеристики: Honda CBF 1000 2006 и Suzuki GSX 1100E S 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
460082 руб.
140926 руб.
Год
2006-07
1984-85
Модель
Honda CBF 1000T8 GT
Suzuki GSX 1100ES
Dry Weight
224.0 kg / 493.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Hollow-section 6-spoke cast aluminium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja KRT Edition 2021 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max WGP 50th Anniversary Limited Edition 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2013 фото Мотоцикл BMW F 700GS 2013 фото
Мотоцикл Triumph Speed Twin 500 1938 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi 500 Nouvo Falcom 1969 фото Мотоцикл BMW F 800GT 2013 фото