Сравнение мотоциклов:
Honda CBF 500 2006 против Honda CBR 450SR 1983

Honda CBF 500 2006 в сравнении с CBR 450SR 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 450SR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.5лс., а CBF 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 56лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBF 500 2006 и Honda CBR 450SR 1983

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder.
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
499 cc / 30.4 cu-in
447 cc / 27.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59.6 mm
75 x 50.6 mm
Макс. Мощность
56 hp / 41.2 kW @ 9500 rpm
46.5 hp / 33.6 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56
46.5
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 33.2 lb-ft @ 8000 rpm
4.2 Nm / 4.1 kgf-m / 29.5 ft.lbs @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
45
4.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized
CDI
Питание двигателя
2x 34mm slanted flat-slide VP-type carbs
Keihin 31.3 mm carburetor

Трансмиссия: Honda CBF 500 2006 и Honda CBR 450SR 1983

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda CBF 500 2006 и Honda CBR 450SR 1983

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 4.2 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30 in
775 mm / 30.3 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
нет данных
Length 2010 mm / 79.1 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1120 mm / 44.0 in
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
объем масла
нет данных
2.6 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF 500 2006 и Honda CBR 450SR 1983

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers (ABS)
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
130/70-R17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/80-R17
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7-step adjustable preload
Monoshock Box Section Swingarm
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork
37 mm telescopic fork
Рама
нет данных
Dual side box beam in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Honda CBF 500 2006 и Honda CBR 450SR 1983

Старт на Милю
14.0 sec
нет данных
Максимальная Скорость
179 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
23.8 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBF 500 2006 и Honda CBR 450SR 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
257145 руб.
264529 руб.
Год
2006-07
1993-94
Модель
Honda CBF 500
Honda CBR 450SR
Dry Weight
183 kg / 403 lbs
178 kg / 392.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 250 1989 фото Мотоцикл Honda NX 250 1990 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 1996 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R9 2025 фото
Мотоцикл Yamaha FZ8-N WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130  2004 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1100 2007 фото Мотоцикл Norton Commando 961 S .F. 2014 фото