Сравнение мотоциклов:
Honda CBF 600N 2010 против Kawasaki Z250 2015

Honda CBF 600N 2010 в сравнении с Kawasaki Z250 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс., а CBF 600N это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBF 600N 2010 и Kawasaki Z250 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke . parallel twin, DOHC
Объём двигателя
599
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45.2 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
57 kW @ 10500 rpm
23 kW / 31 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77.5
31
Макс.мощность на об/мин.
10500
11000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection 32mm throttle body
2x Keihin CVK30 carburetors
Макс. Крутящий Момент
58 Nm @ 8000 rpm
21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
58
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8500
Макс. Мощность, кВт
57
нет данных
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCBI with Digital Advance

Трансмиссия: Honda CBF 600N 2010 и Kawasaki Z250 2015

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)

Размеры и масса: Honda CBF 600N 2010 и Kawasaki Z250 2015

Емкость Топливного Бака
19 Litres
17 Litres / 3.6 gal
Высота Сиденья
785 mm
780 mm / 30.5 in.
Размеры
нет данных
Height 1025 mm / 41.3 in
Мокрый вес
нет данных
168 kg / 370 lbs
Колея
нет данных
82 mm / 3.6 in
масса
217 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF 600N 2010 и Kawasaki Z250 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers (ABS)
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
130/70-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/70-17
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 125mm wheel travel
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork, 120mm wheel travel
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Semi-double cradle, high-tensile steel,

Прочие характеристики: Honda CBF 600N 2010 и Kawasaki Z250 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
264067 руб.
221530 руб.
Год
2010-11
2013-14
Модель
Honda CBF 600N
Kawasaki Z 250
Rake
нет данных
26
Primary Reduction Ratio
нет данных
3,087 (71/23)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT 250R 1996 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото Мотоцикл Honda MSX 125 Grom / Monkey AKA 2017 фото
Мотоцикл Honda CB 400F 1975 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2020 фото