Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 против BMW R 1200R 2014

Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 в сравнении с BMW R 1200R 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1200R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс., а CBR 1000RR-SP Fireblade это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс. Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 - байк средней стоимости, при этом BMW R 1200R 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 и BMW R 1200R 2014

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, DOHC, rocker arm, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55.1 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
81 kW 110 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
189
110
Макс.мощность на об/мин.
13000
7750
Степень Сжатия
13.0:1
Electronic intake manifold injection BMS-K
Макс. Крутящий Момент
116 Nm / 85.5 lb-ft @ 11000 rpm
120 Nm 88 lb/ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
116
120
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
81
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
нет данных
Питание двигателя
Injection. Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 46mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Генератор
нет данных
three-phase alternator 720 W

Трансмиссия: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 и BMW R 1200R 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#530 O-ring - sealed chain
Shaft
Сцепление
Wet, multiplate with diaphragm spring
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848

Размеры и масса: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 и BMW R 1200R 2014

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
830 (OA, seat, high) 760 (OE, OA, seat, low) 750 (OE, low slung)
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1495 mm
Размеры
Height 1125 mm / 44.7 in
Length 2,145 mm Width (incl. mirrors) 906 mm Height (excl. mirrors) 1,273 mm
Мокрый вес
195 kg / 430 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
129mm / 5.1 in
нет данных
Колея
96.2 mm / 3.8 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
223 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 и BMW R 1200R 2014

Задний Тормоз
Combined ABS and sintered metal pads
Single 265mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS
Передние Тормоза
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
2x 320mm discs 4 piston callipers, BMW Motorrad Integral ABS
Задняя Шина
190/50ZR17 73W
180/55-ZR 17
Передняя Шина
120/70ZR17 58W
120/70-ZR 17
Задняя подвеска
Unit Pro-Link with gas-charged TTX36 Smart-EC Ohlins damper featuring preload and compression and rebound damping adjustment
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43mm, and a NIX30 Smart-EC Ohlins Front Fork with preload, compression and rebound adjustments
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
Рама
Diamond; aluminium composite twin spar
Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
140 mm

Динамические характеристики: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 и BMW R 1200R 2014

Максимальная Скорость
нет данных
220 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5,2 L/100 km
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.4 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
15,0 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
7,9 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
6.4 sec
Acceleration 60-100/100-140/140-180 km/h
нет данных
3,9 sec / 4,0 sec / 5,0 sec

Прочие характеристики: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 и BMW R 1200R 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
418421 руб.
679574 руб.
Год
2018
2014
Модель
Honda CBR 1000RR-SP Fireblade
BMW R 1200R
Cooling system
Liquid cooling
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminium wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Steering head angle
нет данных
62.9
ABS
Electronically controlled ABS
нет данных
Rim, front
нет данных
119.1 mm
Rake (Caster Angle)
23
нет данных
Rim Size Front
17 x MT3.50
нет данных
Rim Size Rear
17 x MT6.00
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CROSSTOURER 2013 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200N Nightster 2007 фото Мотоцикл BMW Concept Ninety 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2013 фото Мотоцикл Husaberg FS 650e Supermoto 2004 фото Мотоцикл BMW F 700GS 2013 фото Мотоцикл Norton Commando 961 S .F. 2014 фото