Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1000RR 2005 против Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Honda CBR 1000RR 2005 в сравнении с Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Tuono V4 1100 RR это изредка продающийся в России мотоцикл, а CBR 1000RR это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 1000RR 2005 - байк средней стоимости, при этом Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 1000RR 2005 и Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Longitudinal 65 V4 cylinder, 4-stroke, DOHC, four valves per cylinder
Объём двигателя
998
1077 cc / 65.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
81 x 52.3 mm
Макс. Мощность
172 hp 126.4 KW @ 11250 rpm
129 kW / 175 hp @ 11000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
172
175
Макс.мощность на об/мин.
11250
11000
Степень Сжатия
PGM-DSFI electronic fuel injection. 44mm Throttle Bore
нет данных
Макс. Крутящий Момент
115.1 Nm 11.7 kg-m @ 8500 rpm
120 Nm / 12.2 kgf-m / 88.5 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
115.1
120
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
9000
Макс. Мощность, кВт
126
нет данных
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and "stick-coil"-type coils
Система смазки
нет данных
Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Система выхлопа
нет данных
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter. Euro 3
Engine management system
нет данных
Aprilia Tuono 1100 RR
Генератор
нет данных
Flywheel mounted 450 W alternator with rare earth magnets

Трансмиссия: Honda CBR 1000RR 2005 и Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed, gear lever with Aprilia Quick Shift electronic system (aQS)
Главная передача
нет данных
Chain,
Передаточные Числа
нет данных
Straight cut gears and integrated flexible coupling

Размеры и масса: Honda CBR 1000RR 2005 и Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Емкость Топливного Бака
18 litres
18.5L /4.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
825 mm / 32.5in
Сухой Вес
179 kg
нет данных
Колея
нет данных
99.7mm / 3.9in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1000RR 2005 и Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
220 mm diameter disc; Brembo floating calliper with two 32 mm separate pistons. Sintered pads. Master cylinder with built in reservoir and metal braided hose.
Задняя Шина
190/50 ZR17
24.7
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Unit Pro-Link with gas-charged H.M.A.S. damper featuring 13-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment, 135mm wheel travel
130mm / 5.1in
Передняя Подвеска
43mm inverted H.M.A.S. cartridge-type telescopic fork with stepless preload, compression and rebound adjustment, 120mm wheel travel
Upside-down "one by one" Sachs fork, 43 mm stanchions. Forged aluminium radial calliper mounting bracket. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm/ 4.7in

Динамические характеристики: Honda CBR 1000RR 2005 и Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Старт на Милю
10.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
284.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.9 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 1000RR 2005 и Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
440217 руб.
1060714 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.50x17"
Intake Valve
нет данных
6.00 x 17"
Год
2005
2015 - 16
Модель
Honda CBR 1000RR Fireblade
нет данных
Dry Weight
нет данных
184kg / 405 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Cast aluminium wheels with 3 split spoke design.
Reserve
нет данных
4 L / 1.1 US gal
ABS
нет данных
Bosch 9MP ABS, adjustable to 3 maps equipped with RLM (can be disabled).
Primary Drive Ratio
нет данных
Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Sachs steering damper

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 фото Мотоцикл Honda ST X 1300 Pan European 2006 фото Мотоцикл Honda CB 600S Hornet 1998 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 Dark 2015 фото
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 фото Мотоцикл Bimota DB3 Mantra  1994 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото