Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 125R 2012 против Kawasaki Z 750 2009

Honda CBR 125R 2012 в сравнении с Kawasaki Z 750 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.6лс. Honda CBR 125R 2012 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 750 2009 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CBR 125R 2012 и Kawasaki Z 750 2009

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47.2 mm
68.4 x 50.9 mm
Макс. Мощность
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
77.7 kW 106 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.6
106
Макс.мощность на об/мин.
10000
10500
Степень Сжатия
11.0:1
Digital / electric
Макс. Крутящий Момент
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
78 Nm 8.0 kg-fm @ 8300 rpm
Макс. момент, Нм.
10.6
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
8300
Макс. Мощность, кВт
нет данных
77
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Capacitor Discharge (CDI)
нет данных
Питание двигателя
28mm VK-type carb
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 125R 2012 и Kawasaki Z 750 2009

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 125R 2012 и Kawasaki Z 750 2009

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 gal
18.5 Litres
Высота Сиденья
793 mm / 31.3 in
815 mm
Сухой Вес
нет данных
203 kg
Колесная база
1313 mm / 51.6 in
нет данных
Размеры
Width 793 mm / 31.2 in
нет данных
Мокрый вес
136 kg / 299.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
185 mm / 7.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 125R 2012 и Kawasaki Z 750 2009

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 200mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276mm disc 2 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
180/55 17
Передняя Шина
90 mm / 3.5 in
120/70 -17
Задняя подвеска
Monoshock damper,
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock Stepless 7-way. 124mm wheel travel
Передняя Подвеска
31mm telescopic fork,
41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability. 120mm wheel travel
Рама
Steel, Double cradle frame
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
126 mm / 4.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 125R 2012 и Kawasaki Z 750 2009

Старт на Милю
нет данных
11.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
233.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
31.1 km/it
19.2 km/lit

Прочие характеристики: Honda CBR 125R 2012 и Kawasaki Z 750 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
98417 руб.
289516 руб.
Год
2012 - 13
2009
Модель
Honda CBR 125R
Kawasaki Z 750
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/30
нет данных
Rake/trail
нет данных
24.5 / 103 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS 2014 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2011 фото Мотоцикл Victory Vegas Jackpot Arlen Ness 2008 фото Мотоцикл Victory Vegas Jackpot 2010 фото
Мотоцикл Ducati 959 Panigale Special Edition 2017 фото Мотоцикл Honda Navi 110 2018 фото Мотоцикл Honda CBR 125R 2009 фото Мотоцикл KTM 250 EXC-F 2013 фото