Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 150R 2019 против Honda DN-01 2008

Honda CBR 150R 2019 в сравнении с DN-01 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DN-01 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а CBR 150R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.9лс. Honda CBR 150R 2019 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda DN-01 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 150R 2019 и Honda DN-01 2008

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4valve
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
149.4 cc / 9.1 cu-in
680
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 47.2 mm
81 x 66 mm
Макс. Мощность
16.9 hp / 12.6 kW @ 9000 rpm
45 KW 61 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16.9
61
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
11.0 : 1
PGM-F1 Electronic fuel injection40mm throttle bedews
Макс. Крутящий Момент
14.4 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000 rpm
64 Nm 6.5 kg-m 6000-
Макс. момент, Нм.
14.4
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
45
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Injection
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 150R 2019 и Honda DN-01 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
HFT Continuous variable transmission / shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
HFT Antennal hydraulic control
Передаточные Числа
1st 3.038 / 2nd 1.941 / 3rd 1.500 / 4th 1.227 / 5th 1.041 / 6th 0.923
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 150R 2019 и Honda DN-01 2008

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
690 mm
Сухой Вес
нет данных
269kg
Колесная база
1305 mtd>
нет данных
Дорожный Просвет
166 mm / 6.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 150R 2019 и Honda DN-01 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
190/50 ZR17
Передние Тормоза
Single 276mm disc 2 piston caliper
130/70 ZR17
Задняя Шина
130/70- 17
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
100/80-17
2x 296 discs 3 piston caliper
Задняя подвеска
Monoshock
Single conventional dampers with 7-step adjustment spring preload, 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Telescopic forks. 106mm wheel travel.
Рама
Aluminum
Double cradle steel tube

Динамические характеристики: Honda CBR 150R 2019 и Honda DN-01 2008

Старт на Милю
нет данных
15.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
182.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.2 km/lit

Прочие характеристики: Honda CBR 150R 2019 и Honda DN-01 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
69000 руб.
487539 руб.
Год
2019
2008
Модель
Honda CBR 150R
Honda DN-01
Dry Weight
138 kg / 304.2 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400Z-S 1983 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max Carbon 30th Anniversary Special Edition 2015 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250X 2009 фото