Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 150R 2019 против Honda DN-01 2008

Honda CBR 150R 2019 в сравнении с DN-01 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DN-01 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а CBR 150R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.9лс. Honda CBR 150R 2019 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda DN-01 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 150R 2019 и Honda DN-01 2008

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4valve
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
149.4 cc / 9.1 cu-in
680
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 47.2 mm
81 x 66 mm
Макс. Мощность
16.9 hp / 12.6 kW @ 9000 rpm
45 KW 61 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16.9
61
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
11.0 : 1
PGM-F1 Electronic fuel injection40mm throttle bedews
Макс. Крутящий Момент
14.4 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000 rpm
64 Nm 6.5 kg-m 6000-
Макс. момент, Нм.
14.4
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
45
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Injection
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 150R 2019 и Honda DN-01 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
HFT Continuous variable transmission / shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
HFT Antennal hydraulic control
Передаточные Числа
1st 3.038 / 2nd 1.941 / 3rd 1.500 / 4th 1.227 / 5th 1.041 / 6th 0.923
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 150R 2019 и Honda DN-01 2008

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
690 mm
Сухой Вес
нет данных
269kg
Колесная база
1305 mtd>
нет данных
Дорожный Просвет
166 mm / 6.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 150R 2019 и Honda DN-01 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
190/50 ZR17
Передние Тормоза
Single 276mm disc 2 piston caliper
130/70 ZR17
Задняя Шина
130/70- 17
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
100/80-17
2x 296 discs 3 piston caliper
Задняя подвеска
Monoshock
Single conventional dampers with 7-step adjustment spring preload, 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Telescopic forks. 106mm wheel travel.
Рама
Aluminum
Double cradle steel tube

Динамические характеристики: Honda CBR 150R 2019 и Honda DN-01 2008

Старт на Милю
нет данных
15.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
182.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.2 km/lit

Прочие характеристики: Honda CBR 150R 2019 и Honda DN-01 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
69000 руб.
487539 руб.
Год
2019
2008
Модель
Honda CBR 150R
Honda DN-01
Dry Weight
138 kg / 304.2 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 500 1979 фото Мотоцикл Triumph America 2015 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Husqvarna CR 250 2002 фото
Мотоцикл Ducati 125 Scrambler 1970 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2022 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Ducati 749 2006 фото