Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 400RR 1993 против Honda VF 500F Interceptor 1985

Honda CBR 400RR 1993 в сравнении с VF 500F Interceptor 1985 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VF 500F Interceptor это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а CBR 400RR это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59лс. Honda CBR 400RR 1993 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 400RR 1993 и Honda VF 500F Interceptor 1985

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
498
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
60.4 x 44 mm
Макс. Мощность
59 hp / 42.2 kW @ 12500 rpm
70 hp 51 KW @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
70
Макс.мощность на об/мин.
12500
11500
Степень Сжатия
Forced pressure and wet sump
4x 32mm CV
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 28.8 ft-lb @ 10000 rpm
4.2 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
39
41.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
51
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digitalized full transistor ignition
нет данных
Питание двигателя
4x 26mm Flat-side CV
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR9EH-9 or ND U27FER-9
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 400RR 1993 и Honda VF 500F Interceptor 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multi-plate, wet
нет данных
Передаточные Числа
Twin-spar, box-section aluminum
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 400RR 1993 и Honda VF 500F Interceptor 1985

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 gal
17 Litres (4 L)
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
185 kg
Колесная база
1375mm / 54.1 in
нет данных
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
нет данных
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
нет данных
Колея
91 mm / 3.6 in
нет данных
объем масла
3.8 Liters
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 400RR 1993 и Honda VF 500F Interceptor 1985

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 255mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 275mm discs 4 piston calipers
2x 255mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/60-18
110/90-18
Передняя Шина
120/60-17
100/90-16
Задняя подвеска
Showa gas/oil shock with adjustable preload and compression
Pro-link air assisted 4-way adjustable rebound damping 115mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Showa damper-rod forks with adjustable pre-load
Air assisted 37mm forks. 140mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda CBR 400RR 1993 и Honda VF 500F Interceptor 1985

Старт на Милю
нет данных
12.6 sec / 102 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
128 mp / h

Прочие характеристики: Honda CBR 400RR 1993 и Honda VF 500F Interceptor 1985

Год
1993
1985
Модель
Honda CBR 400RR
Honda VF 500F Interceptor
Dry Weight
163 kg / 359.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled; radiator with cooling fan
нет данных
Rake
24.3
нет данных
Аккумулятор
12v (6AH) YTX7A-BS
нет данных
Rear Wheel
17x4.5 in.
нет данных
Primary drive
2.117
нет данных
Charging
Triple phase output alternator
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 449RR Dakar 2012 фото Мотоцикл Honda CB 1000GT 2026 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Вояж 1996 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 2011 фото
Мотоцикл Yamaha YR-1 1959 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2010 фото Мотоцикл Yamaha DT 175 1979 фото