Сравнение мотоциклов:
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 против Ducati Panigale V4 R 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 в сравнении с Ducati Panigale V4 R 2019 по характеристикам: rear rim, front rim, safety equipment, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Panigale V4 R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 221лс., а CBR1000RR-R Fireblade SP это не продающийся в России мотоцикл. Ducati Panigale V4 R 2019 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Rear Rim

6.0 x 17
нет данных

Front Rim

3.5 x 17
нет данных

Safety Equipment

нет данных
Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration

Год

2022
20 19

Модель

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Ducati Panigale V4 R

Dry Weight

нет данных
172 kg / 379 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

24°
24,5°

Front Wheel

нет данных
3-spokes forged aluminum alloy 3.50 x 17 in

Wheels

Cast aluminum
нет данных

Аккумулятор

12-6 YTZ7S
нет данных

Rear Wheel

нет данных
3-spokes forged aluminum alloy 6.00 x 17 in

Primary drive

нет данных
Straight cut gears, Ratio 1.80:1

Instruments

нет данных
Last generation digital unit with 5″ TFT colour display

ABS System

2 Channel
нет данных

Standard Equipment

нет данных
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL), GPS module, Lap Timer EVO, PIT limiter, Ohlins steering damper, Quick adjustment buttons, Lithium-ion battery, Auto-off indicators, Marche

Двигатель

Four stroke, transverse 4 cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Desmosedici Stradale 90° V4, rearward-rotating crankshaft, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder

Объём двигателя

999.9 cc / 61 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 48.5 mm
81 x 48.4 mm

Макс. Мощность

215 hp / 160kW @ 14500
162 kW / 221 hp @ 15250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
221

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
15250

Степень Сжатия

13.4:1
14.0:1

Макс. Крутящий Момент

113 Nm / 82.6 lb-ft @ 12500
112 Nm / 83 lb-ft @ 11500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
112

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
11500

Стартер

Electric
E lectric

Система зажигания

Digital transistorized with electronic advance
нет данных

Питание двигателя

Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 52mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies with aerodynamic valves. Variable length intake system

Система выхлопа

Titanium Akrapovič
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 2 lambda probes

КПП

6 speed
6 Speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO

Главная передача

Chain
Chain, Front sprocket 15, Rear sprocket 42

Сцепление

Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch

Передаточные Числа

нет данных
1st 38/14 2nd 36/17 3rd 33/19 4th 32/21 5th 30/22 6th 30/24

Емкость Топливного Бака

16 Litres / 4.3 US gal
16 Litres / 4.3 US gal / 3.9 Imp gal

Высота Сиденья

828 mm / 32.6 in
830 mm / 32.4 in Single seat

Колесная база

mm / 57.5 in
1471 mm / 57.9 in

Размеры

Length 2100 mm / 82.7 in Width 745 mm / 29.3 in Height 1140 mm / 44.9 in
нет данных

Мокрый вес

201 kg / 443 lbs
193 kg / 425 lbs

Дорожный Просвет

115 mm / 4.5 in
нет данных

Колея

101.6 mm / 4 in
100 mm / 3.9 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc with 2-piston Brembo caliper
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO

Передние Тормоза

2x 330mm discs with radially mounted 4-piston Brembo Stylema calipers
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema (M4.30) 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO

Задняя Шина

200/55-ZR17 M/C (78W)
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17

Передняя Шина

120/70-ZR17 M/C (58W)
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Задняя подвеска

Цhlins TTX36 S-EC Pro-Link swingarm with preload, compression and rebound damping
Fully adjustable Öhlins TTX36 unit. Aluminium single-sided swingarm. Adjustable pivot position +/- 3 mm

Передняя Подвеска

Цhlins NPX S-EC 43mm telescopic fork with preload, compression and rebound adjustments
Fully adjustable 43 mm Öhlins NPX pressurized fork with TiN treatment

Рама

Twin-spar aluminum
Aluminum alloy “Front Frame” with optimized stiffnesses

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

143 mm / 5.6 in
130 mm / 5.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото Мотоцикл Ducati Hyperstrada 820 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2011 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1999 фото
Мотоцикл Honda CG 125 1993 фото Мотоцикл Honda TRX 500 FPA 2012 фото Мотоцикл Husaberg FE 550 E 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2015 фото