Сравнение мотоциклов:
Honda CBX 550F Integra 1982 против Triumph Scrambler 2008

Honda CBX 550F Integra 1982 в сравнении с Triumph Scrambler 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а CBX 550F Integra это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 65лс. Triumph Scrambler 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBX 550F Integra 1982 и Triumph Scrambler 2008

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC
Объём двигателя
572
865
Диаметр цилиндра х Ход поршня
59.2 x 52 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
65 hp 47.4 kW @ 10000 rpm
54 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
65
54
Макс.мощность на об/мин.
10000
7000
Степень Сжатия
4x 30mm Keihin
4.5 Litres / 1.2 gal
Макс. Крутящий Момент
49 Nm @ 8000 rpm
69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
49
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
5000
Макс. Мощность, кВт
47
39
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital inductive type
Питание двигателя
нет данных
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburetor heaters
Система выхлопа
нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers

Трансмиссия: Honda CBX 550F Integra 1982 и Triumph Scrambler 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
X ring chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda CBX 550F Integra 1982 и Triumph Scrambler 2008

Емкость Топливного Бака
17 Litres
16.6 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
нет данных
825 mm / 32.5in
Сухой Вес
184 kg
230 kg / 506 lb
Колесная база
нет данных
1500mm / 59.0in
Размеры
нет данных
Height without mirrors 1202mm / 47.3in
Колея
нет данных
105mm

Ходовая часть и тормоза: Honda CBX 550F Integra 1982 и Triumph Scrambler 2008

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 230mm discs 2 piston caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.10-18
130/80 -17
Передняя Шина
3.60-18
100/90 -19
Задняя подвеска
Pro-link air assisted shocks
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks, with anti-dive
41mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
106 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm

Динамические характеристики: Honda CBX 550F Integra 1982 и Triumph Scrambler 2008

Старт на Милю
12.9 sec
14.7 sec
Максимальная Скорость
118.6 mp/h
169.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
42 mp / g
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBX 550F Integra 1982 и Triumph Scrambler 2008

Год
1982
2008
Модель
Honda CBX 550F Integra
Triumph Scrambler
Rake
нет данных
27.8
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa 125 Primavera 1965 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2010 фото Мотоцикл Husqvarna CR 65 2013 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото
Мотоцикл Yamaha PW 50 2013 фото Мотоцикл Honda XLR 250R Baja 1989 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2018 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 фото