Сравнение мотоциклов:
Honda CBX 750 Horizon 1984 против Honda CB 750FZ 1979

Honda CBX 750 Horizon 1984 в сравнении с CB 750FZ 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750FZ это весьма популярный в России мотоцикл, а CBX 750 Horizon это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBX 750 Horizon 1984 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 750FZ 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBX 750 Horizon 1984 и Honda CB 750FZ 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
747
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 53 mm
62 x 62 mm
Макс. Мощность
77 hp @ 9500 rpm
72 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77
72
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
4 x 34mm CV Type carbs
4x 30mm keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
6.5 kg-m @ 7000 rpm
67 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
63.7
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
56
52
Зажигание / Стартер
Full transistor / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Honda CBX 750 Horizon 1984 и Honda CB 750FZ 1979

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CBX 750 Horizon 1984 и Honda CB 750FZ 1979

Емкость Топливного Бака
22 Litres (4l)
20 Litres
Высота Сиденья
780 mm
820 mm
Сухой Вес
нет данных
236 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
215 kg / 240 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBX 750 Horizon 1984 и Honda CB 750FZ 1979

Задний Тормоз
Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 297mm disc
Передние Тормоза
2x 280mm discs 2 piston calipers
2x 276mm discs
Задняя Шина
130/80-18
4.50 H17
Передняя Шина
110/90-16
3.50 H19
Задняя подвеска
Pro-link, 3-way rebound damping adjustable, 115mm wheel travel.
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks, rebound adjustable, 150mm wheel travel.
Adjustable telehydraulic fork.

Динамические характеристики: Honda CBX 750 Horizon 1984 и Honda CB 750FZ 1979

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 172 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
198.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
37.8 mp/g

Прочие характеристики: Honda CBX 750 Horizon 1984 и Honda CB 750FZ 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
170000 руб.
263537 руб.
Год
1983-84
1979
Модель
Honda CBX 750 Horizon
Honda CB 750 FZ

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2010 фото Мотоцикл Honda MSX 125 Grom 2017 фото
Мотоцикл Honda PK 50 S 1995 фото Мотоцикл Ducati 1098S 2007 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 2021 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2011 фото