Сравнение мотоциклов:
Honda CM 250T 1986 против BMW K 1200LT 2008

Honda CM 250T 1986 в сравнении с BMW K 1200LT 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1200LT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а CM 250T это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. Honda CM 250T 1986 - байк за недорогую цену, при этом BMW K 1200LT 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CM 250T 1986 и BMW K 1200LT 2008

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin, OHC, 2 valve per cylinder
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
234
1172
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.0 x 53.0 mm
75 x 70.5 mm
Макс. Мощность
17 hp @ 7500 rpm
98 hp 72 KW @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
98
Макс.мощность на об/мин.
7500
6750
Степень Сжатия
нет данных
Electronic intake pipe injection
Макс. Крутящий Момент
нет данных
115 Nm 84 ft lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4750
Макс. Мощность, кВт
12
72
Зажигание / Стартер
нет данных
Ignition MA 2.4 Bosch Motronic / electric

Трансмиссия: Honda CM 250T 1986 и BMW K 1200LT 2008

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
5 Speed / shaft
Сцепление
нет данных
Multi-disc oil-bath clutch,

Размеры и масса: Honda CM 250T 1986 и BMW K 1200LT 2008

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800mm - 820mm
Сухой Вес
нет данных
249 kg
Мокрый Вес
140 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CM 250T 1986 и BMW K 1200LT 2008

Задний Тормоз
Drum
Single 285mm disc 4 piston caliper Integral ABS
Передние Тормоза
Single disc
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
110/90-16
160/70 ZR17
Передняя Шина
3.25-18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable spring preload
Die cast Aluminum single sided swinging arm with Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of hydraulic hand wheel
Передняя Подвеска
31mm Forks, centre axle fork
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35 mm, central strut
Рама
нет данных
aluminium, load-bearing engine

Динамические характеристики: Honda CM 250T 1986 и BMW K 1200LT 2008

Старт на Милю
нет данных
12.7 sec / 105 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
130 mp / h

Прочие характеристики: Honda CM 250T 1986 и BMW K 1200LT 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
410420 руб.
Год
1986
2008
Модель
Honda CM 250T
BMW K 1200LT

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8-N SPORT 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-10 Tourer 2017 фото Мотоцикл VOR SM 503 2001 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2010 фото
Мотоцикл Honda XL 250 1972 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RX 2015 фото Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi Daytona 1000 1994 фото