Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 250 Rebel 2013 против BMW R 1200C 1996

Honda CMX 250 Rebel 2013 в сравнении с BMW R 1200C 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1200C это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а CMX 250 Rebel это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.5лс. Honda CMX 250 Rebel 2013 - байк совсем недорогой стоимости, при этом BMW R 1200C 1996 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CMX 250 Rebel 2013 и BMW R 1200C 1996

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
234 cc / 14.3 cu-in
1170 cc / 71.4 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 53 mm
101 x 73mm
Макс. Мощность
18.5 hp / 13.5 kW @ 8250 rpm
44.5 kW / 61 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18.5
61
Макс.мощность на об/мин.
8250
5000
Степень Сжатия
9.2;1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / @ 5500 rpm
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.27 lb/ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital CDI Bosch Electronic
Питание двигателя
Single 26mm diaphragm-type constant-velocity (CV) carburetor
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW R 1200C

Трансмиссия: Honda CMX 250 Rebel 2013 и BMW R 1200C 1996

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, cable operated
Dry, single plate, hydraulic operated
Передаточные Числа
нет данных
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine

Размеры и масса: Honda CMX 250 Rebel 2013 и BMW R 1200C 1996

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 gal
17.5 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
676 mm / 26.6 in
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1650 mm / 64.9 in
Размеры
нет данных
Height 1130 mm / 44.4 in
Мокрый вес
нет данных
255 kg / 565 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
172 mm / 6.77 in
Колея
113 mm / 4.4 in
86 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 250 Rebel 2013 и BMW R 1200C 1996

Задний Тормоз
230mm Drum
Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240mm discs 2 piston caliper
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90 -15
170/80-15
Передняя Шина
3.00 -18
100/90-18
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Die cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Monolever, WAD strut (travel related damping), spring preload adjustable to continuously variable levels by means of hydraulic handwheel.
Передняя Подвеска
33mm Telescopic fork
Motorrad Telelever, stanchion ∅35mm, central strut
Ширина Переднего Колеса
117 mm / 4.6 in
145 mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
74 mm / 2.9 in
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Honda CMX 250 Rebel 2013 и BMW R 1200C 1996

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.2 m / 43.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
40.1 m / 131.6 ft

Прочие характеристики: Honda CMX 250 Rebel 2013 и BMW R 1200C 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
86855 руб.
459862 руб.
Год
2013-15
1996-97
Модель
Honda CMX 250 Rebel
нет данных
Dry Weight
141 kg / 331 lbs
236 kg / 482 lbs
Cooling system
Air cooled
Air/Oil cooled
Rake
30
нет данных
Front Wheel
нет данных
2.50 x 18 cross spoke
Аккумулятор
нет данных
BMW Mareg, 19.5 Amp/h low maintenance
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 15 cross spoke
Charging System
нет данных
14 V 50 Amp Alternator (700 W)
Power-to-weight ratio
нет данных
0.14 hp/kg / 6.92 kg/hp

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2009 фото Мотоцикл Yamaha TDR 125 1989 фото Мотоцикл Yamaha YZE 750 / 850 Super Tnr 1990 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE ABS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750GP 1982 фото