Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 250L 2016 против Kawasaki EX 250 Ninja 2001

Honda CRF 250L 2016 в сравнении с Kawasaki EX 250 Ninja 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то EX 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CRF 250L 2016 и Kawasaki EX 250 Ninja 2001

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke . parallel twin, DOHC , 4 valve per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.28 cu-in
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 55 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
45 hp / 33.5 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
11000
Степень Сжатия
Wet sump
2x Keihin CVK30 Constant velocity, diaphragm-type
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
22
24
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full-transistor battery ignition
Electronic advance
Питание двигателя
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8HSA, CR8HIX, CR8HVX option CR7HSA, CR7HIX

Трансмиссия: Honda CRF 250L 2016 и Kawasaki EX 250 Ninja 2001

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Chain
Сцепление
Wet multiplate with coil springs
Wet, multi-disc, manual, cable-actuated

Размеры и масса: Honda CRF 250L 2016 и Kawasaki EX 250 Ninja 2001

Емкость Топливного Бака
7.7 Litres / 2.0 gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
875 mm / 34.7 in
740 mm / 29.3 in
Колесная база
1445 mm / 56.9 in
1400 mm / 55.1 in
Размеры
Height 1195 mm / 47.0 in
нет данных
Мокрый вес
147 kg / 320 lbs
160 kg / 355 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 6.1 in
Колея
112 mm / 4.4 in
84 mm / 3.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 250L 2016 и Kawasaki EX 250 Ninja 2001

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc
Задняя Шина
120/80-18
130/80-16
Передняя Шина
3.00-21
100/80-16
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
UNI-TRAK single shock
Передняя Подвеска
43mm inverted fork;
Telescopic forks
Рама
Semi-double cradle
Tubular diamond design
Ширина Переднего Колеса
221 mm / 8.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
239 mm / 9.4 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda CRF 250L 2016 и Kawasaki EX 250 Ninja 2001

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec / 82.3 mph 132.4 km/h

Прочие характеристики: Honda CRF 250L 2016 и Kawasaki EX 250 Ninja 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198759 руб.
171283 руб.
Год
2016
19 98 - 0 0
Модель
Honda CRF 250L
Kawasaki GPX 250R / EX250 Ninja / ZZR 250
Dry Weight
нет данных
138 kg / 304 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27
27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 2020 фото Мотоцикл Laverda 750 Sport 1997 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250R 1995 фото
Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage L.E. 2013 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 2010 фото Мотоцикл Yamaha XVS 250 V- Star 2012 фото