Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 250L 2016 против Triumph America 2009

Honda CRF 250L 2016 в сравнении с Triumph America 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то America это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Honda CRF 250L 2016 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph America 2009 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

230356 руб.
1417937 руб.

Год

2016
200 9 - 10

Модель

Honda CRF 250L
нет данных

Dry Weight

нет данных
225 kg / 496 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air-cooled

Rake

27
33.3

Front Wheel

нет данных
3.00 x 16, Cast aluminium alloy, 12 spoke

Rear Wheel

нет данных
4.00 x 15, Cast aluminium alloy, 12 spoke

Двигатель

Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

249 cc / 15.28 cu-in
865 mm / 52.8 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 55 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
40 kW / 54 hp @ 6750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

23
54

Макс.мощность на об/мин.

8500
6750

Степень Сжатия

Wet sump
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
69 Nm / 7.03 kgf-m / 50.9 lb-ft @ 4800 rpm

Макс. момент, Нм.

22
69

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
4800

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Full-transistor battery ignition
Digital inductive type

Питание двигателя

Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI

Система выхлопа

нет данных
Stainless steel twin-walled headers, twin chromed silencers

Engine management system

нет данных
Triumph America

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Chain, X-ring

Сцепление

Wet multiplate with coil springs
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

7.7 Litres / 2.0 gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal

Высота Сиденья

875 mm / 34.7 in
720 mm / 28.3 in

Колесная база

1445 mm / 56.9 in
1655 mm / 65.2 in

Размеры

Height 1195 mm / 47.0 in
Height 1170 mm / 46.1 in

Мокрый вес

147 kg / 320 lbs
250 kg / 550 lbs

Колея

112 mm / 4.4 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 255mm disc, 2 piston caliper, Nissen

Передние Тормоза

Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 310mm disc, 2 piston caliper, Nissen

Задняя Шина

120/80-18
170/80 R15 Bridgestone

Передняя Шина

3.00-21
110/90 R18 Bridgestone

Задняя подвеска

Pro-Link single shock with spring
Chrome spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

43mm inverted fork;
41 mm Fork

Рама

Semi-double cradle
Steel, double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

221 mm / 8.7 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

239 mm / 9.4 in
105 mm / 4.13 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 505 XC-F USA 2009 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure S 2006 фото Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 2010 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 фото Мотоцикл Yamaha SRX 400 1990 фото Мотоцикл Indian Chieftain Limited 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 500R 2007 фото