Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450L 2018 против Honda VFR 750R RC 30 1990

Honda CRF 450L 2018 в сравнении с VFR 750R RC 30 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 750R RC 30 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а CRF 450L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.9лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CRF 450L 2018 и Honda VFR 750R RC 30 1990

Двигатель
, 4 valves
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
748 cc / 45.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62 mm
70 x 48.6 mm
Макс. Мощность
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
74 kW / 102 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.9
102
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
12.0:1
Forced pressure and wet sump
Макс. Крутящий Момент
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
76.5 Nm / 7.8 kgf-m / 56.4 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
48
76.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digitalized full transistor ignition
Питание двигателя
нет данных
4x 36 mm Keihin CV
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Twin-muffler
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8EH9 or ND U24FER9

Трансмиссия: Honda CRF 450L 2018 и Honda VFR 750R RC 30 1990

КПП
6 Speed
6 Speed constant mesh
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
Twin-spar aluminum diamond

Размеры и масса: Honda CRF 450L 2018 и Honda VFR 750R RC 30 1990

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres / 2.01 US gal
19 Litres / 5.0 gal
Колесная база
нет данных
1470 mm / 57.9 in.
Размеры
Width 827 mm / 32.6 in
Height 1185 mm / 46.7 in.
Мокрый вес
нет данных
236 kg / 520 lbs
Дорожный Просвет
315 mm / 12.4 in
130 mm / 5.1 in.
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 450L 2018 и Honda VFR 750R RC 30 1990

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 256mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 265mm disc 2 piston caliper
2x 296mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
170/60 VR17
Передняя Шина
нет данных
120/70 VR17
Задняя подвеска
нет данных
Pro-link single sided swingarm, adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Showa cartridge forks, no external adjustment
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12.0 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
312 mm / 12.3 in
130 mm / 5.2 in

Динамические характеристики: Honda CRF 450L 2018 и Honda VFR 750R RC 30 1990

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.6 m / 44.6 ft

Прочие характеристики: Honda CRF 450L 2018 и Honda VFR 750R RC 30 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263207 руб.
265400 руб.
Год
2018 - 19
1990
Модель
Honda CRF 450L
Honda VFR 750R RC30
Dry Weight
нет данных
216 kg / 476 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
26
Front Wheel
нет данных
17 x 3.5 in.
Rear Wheel
нет данных
17 x 3.5 in.
Reserve
нет данных
3.5 Litres / 0.92 gal
Max Power Rear Tyre
нет данных
65.7 kW / 88.2 hp @ 9800 rpm)
Primary Reduction
нет данных
1.939 (64/33)
Final Reduction
нет данных
(sprockets) 2.6875 (43/16)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>
Мотоцикл AJS Bobber 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 125RE 1999 фото Мотоцикл Benelli Tornado 302 2016 фото Мотоцикл Triumph T 120V 650 B onneville 1974 фото
Мотоцикл LIFAN LF 125-24 2006 фото Мотоцикл Honda CBX 1000 B Pro Link 1981 фото Мотоцикл BMW K 1200RS 2001 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100 LG Special 1980 фото