Сравнение мотоциклов:
Honda CRF450L Rally Concept 2018 против BMW K1600GT 2016

Honda CRF450L Rally Concept 2018 в сравнении с BMW K1600GT 2016 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то K1600GT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.5лс., а CRF450L Rally Concept это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.9лс. BMW K1600GT 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и BMW K1600GT 2016

Двигатель
, 4 valves
Four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
1649 cc / 100.6 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62 mm
72 x 67.5 mm
Макс. Мощность
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
118 kW / 160.5 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.9
160.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
7750
Степень Сжатия
12.0:1
Premium unleaded (95 RON)
Макс. Крутящий Момент
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
175 Nm / 17.8 kgf-m / 129 lb/ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
48
175
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
∅ 52mm Throttle valve diameter, BMS-X
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Twin-muffler
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW K 1600 GT
Генератор
нет данных
580 W Alternator

Трансмиссия: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и BMW K1600GT 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Multiplate wet clutch, hydraulically activated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.23 / 2nd 1.641 / 3rd 1.319 / 4th 1.101 / 5th 0.926 / 6th 0.788

Размеры и масса: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и BMW K1600GT 2016

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres / 2.01 US gal
26.5 L / 7.0 US gal
Колесная база
нет данных
1680 mm / 66.1"
Размеры
Width 827 mm / 32.6 in
750 mm / 29.5" (special accessory seat, single-section)
Мокрый вес
нет данных
319 kg / 703 lbs
Дорожный Просвет
315 mm / 12.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и BMW K1600GT 2016

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single ∅320mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 265mm disc 2 piston caliper
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
190/55 ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17
Задняя подвеска
нет данных
Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable
Рама
нет данных
Dual longitudinal control arm
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12.0 in
115 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
312 mm / 12.3 in
135 mm / 5.3 in

Прочие характеристики: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и BMW K1600GT 2016

Год
нет данных
201 6
Dry Weight
нет данных
295 kg / 650 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Cast aluminium wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 19 Ah maintenance free
Reserve
нет данных
4 Litres / 1.1 US gal
Steering head angle
нет данных
62.2
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS (partial integral)
Castor
нет данных
108.4 mm / 4.3"
Rim Front
нет данных
3.0 x 17"
Rim Rear
нет данных
6.00 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл AC Schnitzer S 1000RR 2010 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2021 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Jianshe JS125-5 2009 фото
Мотоцикл Honda STX 1300 Pan European 2012 фото Мотоцикл Yamaha SEROW 250 TOURING 2012 фото Мотоцикл Ducati 98 Bronco / Cavallino 1960 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2015 фото