Сравнение мотоциклов:
Honda CRF450L Rally Concept 2018 против Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Honda CRF450L Rally Concept 2018 в сравнении с Yamaha XJ 600 Seca II 1992 по характеристикам: sub frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJ 600 Seca II это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.4лс., а CRF450L Rally Concept это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 52.9лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Двигатель
, 4 valves
Four stroke, inline 4 cylinder, DOHC, 8 valve
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
599 cc / 36.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62 mm
58.5 x 55.7 mm
Макс. Мощность
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
45.4 hp/ kW / 61 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.9
45.4
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
12.0:1
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
53 Nm / 39.1 lb-ft @ 6300 rpm
Макс. момент, Нм.
48
53
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
4 x 28mm Mikuni BDST (BDS26) down-draft carburetors
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
Twin-muffler
4-into-2

Трансмиссия: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и Yamaha XJ 600 Seca II 1992

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, Multiple discs

Размеры и масса: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres / 2.01 US gal
17.4 Litres / 4.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
777 mm / 30.6 in
Колесная база
нет данных
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Width 827 mm / 32.6 in
Height 1171 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
204 kg / 450 lbs
Дорожный Просвет
315 mm / 12.4 in
нет данных
Колея
нет данных
96.5 mm / 3.8 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single disc
Передние Тормоза
Single 265mm disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
нет данных
130/70-18, Yokohama R-209
Передняя Шина
нет данных
100/80-17, Yokohama F-209
Задняя подвеска
нет данных
Monoshock
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic fork
Рама
нет данных
Tubular cradle
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12.0 in
140 mm / 5.5 in.
Ширина Заднего Колеса
312 mm / 12.3 in
109 mm / 4.3 in.

Динамические характеристики: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Старт на Милю
нет данных
4.2 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
9.1 m / 30 ft

Прочие характеристики: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Sub Frame
нет данных
193 kg / 425 lbs
Год
нет данных
1992 - 98
Модель
нет данных
Yamaha XJ 600 Seca II
Dry Weight
нет данных
191 kg / 422 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
25
GVWR
нет данных
397 kg / 875 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>