Сравнение мотоциклов:
Honda CX 500 Custom 1979 против CCM R 45 2008

Honda CX 500 Custom 1979 в сравнении с CCM R 45 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 45 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а CX 500 Custom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CX 500 Custom 1979 и CCM R 45 2008

Двигатель
V-twin cylinder, SOHC 4 valves per cylinder operated by pushrods
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve (Suzuki DR-Z400)
Объём двигателя
497
443
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 52 mm
95 x 62.5 mm.
Макс. Мощность
50 hp @ 9000 rpm
40 hp 29.2 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
40
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
2x 34mm keihin carbs.
нет данных
Макс. Крутящий Момент
46 Nm @ 7000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
46
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
36
29
Зажигание / Стартер
CDI
Digital CDI / kick

Трансмиссия: Honda CX 500 Custom 1979 и CCM R 45 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CX 500 Custom 1979 и CCM R 45 2008

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
12 Litres
Высота Сиденья
нет данных
830 mm
Сухой Вес
202 kg
128 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CX 500 Custom 1979 и CCM R 45 2008

Задний Тормоз
165mm drum
Single 260mm disc
Передние Тормоза
2x 240mm discs
Single 320mm discs
Задняя Шина
130/90-16
нет данных
Передняя Шина
3.50-19
нет данных
Задняя подвеска
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.. 84mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
33mm Showa telehydraulic fork. 132mm wheel travel
нет данных

Динамические характеристики: Honda CX 500 Custom 1979 и CCM R 45 2008

Старт на Милю
175.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
40 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Honda CX 500 Custom 1979 и CCM R 45 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
147800 руб.
191279 руб.
Год
1979-80
2008
Модель
Honda CX 500 Custom
CCM R 45

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Cagiva Navigator 1000 2000 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 400 Zephyr 1992 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird 6T 1963 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1900 A CASUAL FULL DRESS 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 650F 2017 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото