Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2014 против GASGAS EC 300 2017

Honda FJS 600 Silver Wing 2014 в сравнении с GASGAS EC 300 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то EC 300 это редкий в России мотоцикл, а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda FJS 600 Silver Wing 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом GASGAS EC 300 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и GASGAS EC 300 2017

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder, Direct reed valve VForce 4
Объём двигателя
582 cc / 35.5 cub in
294 cc / 17.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 71.5 mm
72 x 72 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
50 hp / 37.2 kW @ 7340 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
55
Макс.мощность на об/мин.
7500
7340
Степень Сжатия
2-into-1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
49 Nm / 26.1 lb-ft @ 6890 rpm
Макс. момент, Нм.
54
49
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6890
Макс. Мощность, кВт
нет данных
37
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Hidria DC ignition
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
38mm Keihin PWK carburetor
Система смазки
нет данных
2-stroke-oil/fuel mixed 1:50
Система выхлопа
нет данных
FMF Powercore 2

Трансмиссия: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и GASGAS EC 300 2017

КПП
Automatic V-Matic
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multi-disc, hydraulic

Размеры и масса: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и GASGAS EC 300 2017

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
9.5 Litres / 2.5 US gal
Высота Сиденья
754 mm / 27.9 in
950 mm / 37.4 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1480 mm / 58.3 in
Мокрый вес
245 kg / 541 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
340 mm / 13.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и GASGAS EC 300 2017

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Single 260mm wave disc 1 piston caliper
Задняя Шина
150/70-13
140/80 -18
Передняя Шина
120/80-14
90/90 -21
Задняя подвеска
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Reiger single shock, fully adjustable
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
Marzocchi Shiver 48mm, closed cartridge, fully adjustable
Рама
нет данных
Chromoly-steel, perimeter
Ширина Переднего Колеса
107 mm / 4.2 in
306 mm / 12 in
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
298 mm / 11.7 in

Динамические характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и GASGAS EC 300 2017

Старт на Милю
15.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
161.2 km / h / 100 mph
нет данных

Прочие характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и GASGAS EC 300 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
222759 руб.
465034 руб.
Год
2014-15
2017
Модель
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Gas Gas EC 300
Dry Weight
нет данных
107.0 kg / 235.9 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
12 Volt
нет данных
Average Consumption
16.1 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300AE 2008 фото Мотоцикл BMW K 100RS 16V 1989 фото
Мотоцикл Honda GTR 150 2016 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200R 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2013 фото