Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Gold Wing 1977 против Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Honda GL 1000 Gold Wing 1977 в сравнении с Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville T1 20 Black это изредка продающийся в России мотоцикл, а GL 1000 Gold Wing это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda GL 1000 Gold Wing 1977 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Двигатель
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
crank, SOHC
Объём двигателя
999 cc / 60.96 cub in.
1198 cc / 73.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
97.6 x 80 mm
Макс. Мощность
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
59 kW / 80 hp @ 6550 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
80
Макс.мощность на об/мин.
7000
6550
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
105 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 ft-lbs @ 3100 rpm
Макс. момент, Нм.
83
105
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3100
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
4 x 32mm Keihin carbs
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville T120 Black

Трансмиссия: Honda GL 1000 Gold Wing 1977 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

КПП
5 Speed
6-Speed
Главная передача
нет данных
Chain, X-ring
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda GL 1000 Gold Wing 1977 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
14.4 L / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1545 mm / 60.8 in.
нет данных
Размеры
нет данных
1445 mm / 56.9 in
Колея
нет данных
105.2 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Gold Wing 1977 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston floating Nissen caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
2 x 310 mm Discs, 2 piston floating Nissen calipers, ABS
Задняя Шина
4.50-17
150/70-17
Передняя Шина
3.50-19
100/90-18
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
Kayaba twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Kayaba 41 mm forks
Рама
нет данных
Dual tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
148 mm / 5.8 in.
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
84 mm / 3.3 in.
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1977 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Средний расход (км./литр.)
48.4 m / 159 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1977 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
428250 руб.
604044 руб.
Год
197 7
2016
Модель
Honda GL 1000 Gold Wing
нет данных
Dry Weight
273 kg / 602 lbs
224 kg / 494 lbs
Wheels Front
нет данных
2.75 x 18, 32 spokes
Wheels Rear
нет данных
4.25 x 17, 32 spokes
Drive
S haft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>