Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1200 Goldwing 1984 против Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015

Honda GL 1200 Goldwing 1984 в сравнении с Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSF 1250S Bandit ABS это обычной популярности в России мотоцикл, а GL 1200 Goldwing это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GL 1200 Goldwing 1984 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda GL 1200 Goldwing 1984 и Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1181
1254.8 cc / 76.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 66 mm
79 x 64 mm
Макс. Мощность
94 hp @ 7000 rpm (rear tyre 83.9 hp @ 7250 rpm)
70.5 kW / 95.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
95.8
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carbs
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
10.7 kg-m @
108 Nm / 11.0 kgf-m / 79 lb ft @ 3700 rpm
Макс. момент, Нм.
104.9
108
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3700
Макс. Мощность, кВт
69
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda GL 1200 Goldwing 1984 и Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015

КПП / Привод колеса
Telescopic with air assisted spring and 4-posision anti-dive.
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed, close ratio, constant mesh, return shift
Главная передача
нет данных
Chain, RK GB50GSVZ3, 118 links
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, hydraulic operated

Размеры и масса: Honda GL 1200 Goldwing 1984 и Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015

Емкость Топливного Бака
22 Litres
19 Litres / 5.0 gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm
805 mm - 825 mm / 31.7 in -32.5 in
Сухой Вес
330 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1485 mm / 58.4
Размеры
нет данных
Height 1250 mm / 49.2 in
Мокрый вес
нет данных
254 kg / 560 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.2 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1200 Goldwing 1984 и Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015

Задний Тормоз
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc, ABS
Передние Тормоза
2X 276mm discs 2 piston caliper
2 x 310mm Discs, 6 piston calipers, ABS
Задняя Шина
150/90 H15
180/55 ZR17 M/C 73W
Передняя Шина
130/90 H16
120/70-ZR17 M/C 58W
Задняя подвеска
Twin adjustable shocks
Single shock, coil over oil damper, link-style (SHOWA)
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
137 mm / 5.39 in

Динамические характеристики: Honda GL 1200 Goldwing 1984 и Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015

Старт на Милю
13.3 sec / 90 mp / h
нет данных
Максимальная Скорость
151 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
41 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda GL 1200 Goldwing 1984 и Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
229000 руб.
341109 руб.
Год
1984-85
20 15 - 16
Модель
Honda GL 1200 Goldwing
Suzuki GSF 1250S Bandit ABS
Dry Weight
нет данных
240 kg / 529 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
107 mm / 4.2 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 250 XC 2013 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 550 Dakar 1982 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 2012 фото Мотоцикл Suzuki SV 650N 2005 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 400R 2004 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото