Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing 2020 против Harley Davidson XR 1200 2009

Honda GL 1800 Gold Wing 2020 в сравнении с Harley Davidson XR 1200 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 1200 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 91лс., а GL 1800 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 125лс. Honda GL 1800 Gold Wing 2020 - байк сверх-дорогой цены, при этом Harley Davidson XR 1200 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Harley Davidson XR 1200 2009

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in
1202
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
88.9 x 96.8mm
Макс. Мощность
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm
67 kW / 91 hp @ 7000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
91
Макс.мощность на об/мин.
5500
7000
Степень Сжатия
10.5:1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
100 Nm / 73.7 lb/ft @ 3700 rpm
Макс. момент, Нм.
170
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
3700
Макс. Мощность, кВт
93
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
Electronic
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
Electronic sequential port fuel-injection

Трансмиссия: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Harley Davidson XR 1200 2009

КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd> Final Drive Shaft
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
Cable-operated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
нет данных
1st 10.78 2nd 7.702 3rd 5.728 4th 4.748 5th 4.071

Размеры и масса: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Harley Davidson XR 1200 2009

Емкость Топливного Бака
21.1 Litres / US 5.57 gal
13.5 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
Unladen 774.7 mm / 30.5 in
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
1518.9 mm / 59.8 in
Размеры
нет данных
Length 2169.mm / 85.3 in
Мокрый вес
356 kg / 787 lbs - DCT 364 kg / 800 lbs
263 kg / 579.8 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.11 in
147.3 mm / 5.8 in
Колея
110mm / 4.3 in
130 mm / 5.1 in
объем масла
нет данных
2.65 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Harley Davidson XR 1200 2009

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 260mm disc Nissin 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
Single 292mm discs Nissin 4 piston calipers
Задняя Шина
200/55-R16
190/50 -17
Передняя Шина
130/7018
120/70 -18
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Dual Showa hydraulic shock absorbers adjustable for preload.
Передняя Подвеска
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
43mm Showa inverted cartridge forks.
Рама
нет данных
Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Harley Davidson XR 1200 2009

Старт на Милю
нет данных
13.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
196.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.8 km/lit

Прочие характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Harley Davidson XR 1200 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2501527 руб.
605583 руб.
Год
2020
2009
Модель
Honda GL 1800 Gold Wing / DCT
Harley Davidson XR 1200
Dry Weight
нет данных
254.9 kg / 562 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled,
Rake
30.5°
29.3
Front Wheel
нет данных
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
Аккумулятор
12V/20AH
нет данных
Rear Wheel
нет данных
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
Primary drive
нет данных
Chain, 57/34 ratio (57/38 JPN only)
ABS
Electronically controlled combined ABS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>