Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing 2020 против Yamaha XJR 1300 2005

Honda GL 1800 Gold Wing 2020 в сравнении с Yamaha XJR 1300 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJR 1300 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а GL 1800 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 125лс. Honda GL 1800 Gold Wing 2020 - байк сверх-дорогой цены, при этом Yamaha XJR 1300 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Yamaha XJR 1300 2005

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in
1251 cc / 76.34 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
79 x 63.8 mm
Макс. Мощность
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm
106 hp / 77.3 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
106
Макс.мощность на об/мин.
5500
8000
Степень Сжатия
10.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
98 Nm / 72.3 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
170
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
6500
Макс. Мощность, кВт
93
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
Digital TCI
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
4 x BS36 Mikuni carburetors
Система выхлопа
нет данных
4-2-1 matt black

Трансмиссия: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Yamaha XJR 1300 2005

КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd> Final Drive Shaft
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Yamaha XJR 1300 2005

Емкость Топливного Бака
21.1 Litres / US 5.57 gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
1500 mm / 59.0 in
Размеры
нет данных
Width 765 mm / 30.1 in
Мокрый вес
356 kg / 787 lbs - DCT 364 kg / 800 lbs
240 kg / 529 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.11 in
132 mm / 5.2 in
Колея
110mm / 4.3 in
100 mm / 3.9 in
объем масла
нет данных
4.2 Litres / 0.28 qu

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Yamaha XJR 1300 2005

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
2x 298mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
200/55-R16
180/55-ZR17
Передняя Шина
130/7018
120/70 -ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper
Передняя Подвеска
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Рама
нет данных
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Yamaha XJR 1300 2005

Старт на Милю
нет данных
10.6 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.1 km/lit

Прочие характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Yamaha XJR 1300 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2501527 руб.
285041 руб.
Год
2020
2005 - 06
Модель
Honda GL 1800 Gold Wing / DCT
Yamaha XJR 1300
Dry Weight
нет данных
222 kg / 489 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air Cooled
Rake
30.5°
25.0
Аккумулятор
12V/20AH
нет данных
ABS
Electronically controlled combined ABS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>